Fiche technique Kia XCeed 1.6 CRDi 135 MHEV (CD) (2019)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2019 à aujourd'hui |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Micro-hybridation légère Diesel/électrique (MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle)
Ce modèle existe en version boîte manuelle BVM6 : (descriptif de cette fiche)
« Motion » (prix neuf 2023 : 30 740 €)
« Active » (prix neuf 2023 : 33 340 € équipé de 235/45 R18 et avec un taux de CO² de 130 g/km)
« GT-line Premium » (prix neuf 2023 : 35 040 € - 235/45 R18 - L 1495 mm - CO² = 131 g/km).
Ce modèle existe aussi en version boîte auto DCT7 : (320 Nm à 2000 tr/mn, pneus de 235/45 R18, 1472 kg, VMax = 198 km/h, 0-100 km/h = 10.1 s, conso mixte 5.1 l/100 km)
« Active » (prix neuf 2023 : 35 040 € avec un taux de CO² de 129 g/km)
« GT-line Premium » (prix neuf 2023 : 38 040 € avec un taux de CO² = 130/131 g/km).
Ce modèle existe en version boîte manuelle BVM6 : (descriptif de cette fiche)
« Motion » (prix neuf 2023 : 30 740 €)
« Active » (prix neuf 2023 : 33 340 € équipé de 235/45 R18 et avec un taux de CO² de 130 g/km)
« GT-line Premium » (prix neuf 2023 : 35 040 € - 235/45 R18 - L 1495 mm - CO² = 131 g/km).
Ce modèle existe aussi en version boîte auto DCT7 : (320 Nm à 2000 tr/mn, pneus de 235/45 R18, 1472 kg, VMax = 198 km/h, 0-100 km/h = 10.1 s, conso mixte 5.1 l/100 km)
« Active » (prix neuf 2023 : 35 040 € avec un taux de CO² de 129 g/km)
« GT-line Premium » (prix neuf 2023 : 38 040 € avec un taux de CO² = 130/131 g/km).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1598 cm³ |
| Alésage x course | 77 x 85.8 mm |
| Compression | 15.9:1 |
| Distribution | Courroie |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune haute pression |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 136 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 280 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 4400 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / DCT 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère et pignon avec assistance électrique |
| Diamètre de braquage | 10.4 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante à éléments MacPherson montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis |
| Suspensions arrière | Indépendante à double triangulation montée sur un faux-châssis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (320 x 28 mm) |
| Freins arrière | Disques (272 x 10 mm) |
| Pneus avant | 205/60 R16 |
| Pneus arrière | 205/60 R16 |
Dimensions
| Longueur | 4395 mm |
| Largeur | 1826 mm |
| Hauteur | 1483 mm |
| Empattement | 2650 mm |
| Coffre | 380 litres |
| Voie avant | 1575 mm |
| Voie arrière | 1573 mm |
| Poids | 1445 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| SCx | 0.74 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 196 km/h |
| 0-100 km/h | 10.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,625 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 85,106 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 4.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 128 g/km |