Fiche technique Renault Twingo III 1.0 SCe 65 (2019-2024)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2019-2024 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault H4D / Daimler-Benz M281E10 / Nissan HR10DE avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France, assemblé en Slovénie et distribué sur le marché européen de mai 2019 à juillet 2024.
Carrière :
1ère génération Twingo ==> 1992 > 2007 (voir détails sur les fiches dédiées;
2ème génération Twingo ==> 2007 > 2014 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération Twingo ==> 2014 > 2019 en Phase I puis 2019 > 2024 en Phase II ;
3ème génération Twingo Z.E. ==> 2021 > 2024.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 174, 219 ou 980 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 163 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 159 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP (102 g selon les anciennes NEDC).
Modèle associé : Smart Forfour 2ème génération (W453).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France, assemblé en Slovénie et distribué sur le marché européen de mai 2019 à juillet 2024.
Carrière :
1ère génération Twingo ==> 1992 > 2007 (voir détails sur les fiches dédiées;
2ème génération Twingo ==> 2007 > 2014 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération Twingo ==> 2014 > 2019 en Phase I puis 2019 > 2024 en Phase II ;
3ème génération Twingo Z.E. ==> 2021 > 2024.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 174, 219 ou 980 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 163 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 159 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP (102 g selon les anciennes NEDC).
Modèle associé : Smart Forfour 2ème génération (W453).
Fiche technique
Moteur
| Type | 3 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale centrale arrière |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alésage x course | 72.2 x 81.3 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 65 ch à 6250 tr/min |
| Couple | 95 Nm à 4000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable électrique |
| Diamètre de braquage | 9.3 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo MacPherson, jambes de force avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu rigide De Dion, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, barres de réactions longitudinales |
| Freins avant | Disques ventilés (259 mm) |
| Freins arrière | Tambours (203 mm) |
| Pneus avant | 165/65 R15 T |
| Pneus arrière | 185/60 R15 T |
Dimensions
| Longueur | 3614 mm |
| Largeur | 1646 mm |
| Hauteur | 1544 mm |
| Empattement | 2492 mm |
| Coffre | 219 litres |
| Voie avant | 1452 mm |
| Voie arrière | 1425 mm |
| Poids | 914 kg |
| Réservoir | 35 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.70 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 159 km/h |
| 0-100 km/h | 14.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 19.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 35.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 14,062 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 65,065 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 6.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 119 g/km |