Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Gérard Welter Moteur: Peugeot XU 9 J4 Prix: à partir de 115 000 FF
Evolution logique de la 309 GTI 8 soupapes. Elle devait détrôner l'Opel Kadett GSI 16v à la tête des GTI mais son moteur n'était pas à la hauteur de celui de l'Allemande. Mécanique creuse et fragile. Autant le train avant de la Kadett était dépassé par son excellente motorisation débordant de couple à tous les régimes (regardez les chiffres des reprises...), autant la 309 avait un train arrière pouvant décrocher sans prévenir...Reste une petite sportive dans laquelle le moteur peu mieux s'exprimer que dans la "lourde" 405 Mi 16. A noter la version catalysée : 148 cv à 6400trs,17,3 mkg à 5000trs. Soit 10 cv de moins (la vraie puissance étant de 158 cv pour la version SPC) et quelques kilos en plus...
