Fiche technique Audi A3 1.8 Turbo 150 (8L) (1997-2003)

Fiche technique Audi A3 1.8 Turbo 150 (8L) (1997-2003)

Catégorie Modèle de série
Années de production1997-2003
Puissance fiscale7 chev. fisc. (CV)
ÉnergieEssence

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Prix: à partir de 154 976 FF

Restylage en 2001

Avec le lancement de l'A3 en 1996, une nouvelle catégorie de voitures compactes raffinées mais rapides est apparue sur le marché. La suspension est de type Mac Pherson à l'avant, supportée par une barre stabilisatrice tubulaire légère, alors que l'essieu arrière à barre de torsion est équipé de roulements correcteurs de trajectoire, permettant à la voiture de tanguer progressivement lorsque le châssis approche ses limites (élevées). Cette énorme puissance d'adhérence est garantie par le pack Sport de la voiture, qui comprend des jantes en alliage de 16 pouces chaussées de pneus 205/55 R16, beaucoup plus larges que ceux utilisés traditionnellement pour une voiture de ce type, plus des ressorts hélicoïdaux raccourcis et des amortisseurs réalésés. L'A3 est également équipée d'accessoires à la pointe de la technologie, pour lui permettre de rouler et de s'arrêter plus vite, tels que le répartiteur électronique de freinage EBV qui évite la surchauffe des freins avant, et des freins assistés par l'ABS qui, combinés à un différentiel autobloquant électronique EDS, confèrent aux roues avant une superbe puissance de traction à n'importe quelle vitesse, de l'arrêt à 40 km/h.
Le puissance est fournie par un moteur 1.8 Litres à 4 cylindres et 20 soupapes, suralimenté par un petit compresseur aidant à un démarrage ultra rapide sur toute la gamme de régimes jusqu'à un maximum de 150 cv à 5 700 tr/min.
Le changement de vitesses s'effectue au moyen d'une boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports au choix, avec un programme de passage de vitesses dynamique DSP, qui permet de passer au rapport supérieur à régime élevé lorsque la voiture est poussé au maximum.
L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue rapidement en 9.1 s et permet d'atteindre une vitesse de pointe de 214 km/h.
La formule A3 1.8T Sport associant vitesse et raffinement a maintenant été copiée par la Golf GTI turbo, pratiquement identique sous le capot. La suspension et la disposition du moteur de l'A3 se retrouvent également dans l'Audi TT encore plus rapide.

Texte © Gran Turismo 2

Fiche technique

Moteur

Type4 cylindres en ligne
DispositionTransversale avant
Soupapes20 soupapes
Cylindrée1781 cm³
Alésage x course81 x 86.4 mm
Compression9.5:1
DistributionDouble arbre à cames en tête
AlimentationInjection Bosch Motronic M3.8
SuralimentationTurbo KKK (0.47 bar)
Puissance150 ch à 5700 tr/min
Couple210 Nm à 1750 tr/min
Régime maximal6300 tr/min

Transmission

TypeTraction
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports

Châssis et roues

DirectionCrémaillère assistée
Diamètre de braquage10.9 mètres
Suspensions avantPseudo McPherson
Suspensions arrièreEssieu semi rigide
Freins avantDisques ventilés (288 mm)
Freins arrièreDisques (232 mm)
Pneus avant205/55 ZR16
Pneus arrière205/55 ZR16

Dimensions

Longueur4150 mm
Largeur1735 mm
Hauteur1420 mm
Empattement2512 mm
Coffre350 litres
Voie avant1513 mm
Voie arrière1495 mm
Poids1240 kg
Réservoir55 litres
Cx0.31
SCx0.64 m²

Performances

Vitesse maximale214 km/h
0-100 km/h9.1 secondes
0-160 km/h23.9 secondes
400 mètres D.A.16.1 secondes
1000 mètres D.A.29.9 secondes
Rapport poids/puissance8,267 kg/ch
Rapport puissance/litre84,222 ch/litre
Conso. extra-urbaine10.8 litres au 100
Conso. urbaine7.4 litres au 100
Conso. mixte9.1 litres au 100
Émissions de CO2192 g/km