Fiche technique Opel GT/W Geneve Concept (1975)

L’Opel GT/W Genève Concept est un concept-car biplace à moteur central, conçu par le département design d’Opel sous la direction d’Erhard Schnell. À l’origine nommée GT/W (le « W » faisant référence à Wankel, le moteur rotatif initialement prévu), elle a été présentée au Salon de l’automobile de Genève en 1975 sous le nom d’Opel Genève en hommage à son premier lieu d’exposition.

Caractéristiques principales

Design : Silhouette extrêmement basse et élancée, avec une carrosserie en fibre de verre, une face avant puissante et une ligne de toit qui s’affine élégamment vers l’arrière. Les pare-chocs sont intégrés et toutes les surfaces vitrées sont fortement incurvées. Les phares sont escamotables, une signature des concepts Opel de l’époque.
Motorisation prévue : À l’origine, la voiture devait être propulsée par un moteur rotatif Wankel à deux rotors, mais ce projet a été abandonné en raison de la crise pétrolière de 1974 et des difficultés économiques liées à l’utilisation de ce type de moteur.
Prototypes et versions : Le concept présenté à Genève était un « rolling mockup » (maquette roulante), sans moteur ni transmission, principalement destiné à exposer le design. Un prototype d’essai a également existé, équipé du V8 de 5,3 litres de l’Opel Diplomat, mais aucune version n’a jamais été produite en série.
Couleur : La carrosserie était peinte en or, ce qui accentuait son caractère spectaculaire sur le plateau du salon.