Fiche technique Renault Talisman 1.3 TCe 160 (2019-2020)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2019-2020 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Particules Filter = filtre à. particules pour moteur essence).
Boîte auto 7 rapports : EDC avec mode manuel shift (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficacité énergétique).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de mars 2019 à mai 2020.
Remarques :
- Phase I de 2015 à 2020 ;
- Phase II de 2020 à 2022 (voir les fiches dédiées) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 515, 608 ou 1022 dm³ ;
- diamètre de braquage avec l’option « 4 roues directrices » = 11.3 m ;
- bien qu’annoncée par la marque à 210 km/h, la vitesse maxi atteint 215 km/h ;
- SCx déclaré par la marque = 0.682 m² pour un SCx mesuré de 0.680 m² ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP (128 g/km selon les anciennes NEDC).
Boîte auto 7 rapports : EDC avec mode manuel shift (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficacité énergétique).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de mars 2019 à mai 2020.
Remarques :
- Phase I de 2015 à 2020 ;
- Phase II de 2020 à 2022 (voir les fiches dédiées) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 515, 608 ou 1022 dm³ ;
- diamètre de braquage avec l’option « 4 roues directrices » = 11.3 m ;
- bien qu’annoncée par la marque à 210 km/h, la vitesse maxi atteint 215 km/h ;
- SCx déclaré par la marque = 0.682 m² pour un SCx mesuré de 0.680 m² ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP (128 g/km selon les anciennes NEDC).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversal avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1332 cm³ |
| Alésage x course | 72.2 x 81.35 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 160 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 270 Nm à 1800 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique |
| Diamètre de braquage | 12.1 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo MacPherson, jambes de force avec ressorts hélicoïdaux, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice transversale |
| Suspensions arrière | Essieu semi-rigide |
| Freins avant | Disques ventilés (296 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 225/55 R17 101W |
| Pneus arrière | 225/55 R17 101W |
Dimensions
| Longueur | 4849 mm |
| Largeur | 1868 mm |
| Hauteur | 1463 mm |
| Empattement | 2809 mm |
| Coffre | 515 litres |
| Voie avant | 1614 mm |
| Voie arrière | 1609 mm |
| Poids | 1413 kg |
| Réservoir | 51 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.68 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 215 km/h |
| 0-100 km/h | 8.4 secondes |
| 0-160 km/h | 23.1 secondes |
| 0-200 km/h | 68.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,831 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 120,12 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 165 g/km |