Fiche technique Renault Vel Satis 2.2 dCi 150 (2005-2007)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2005-2007 |
| Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault G9T avec catalyseur d’oxydations.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 5 rapports : Aisin-Warner.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’avril 2005 à janvier 2006 en boîte manuelle et jusqu’en janvier 2007 en boîte auto.
Carrière :
Phase I ==> 2002 > 2005 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
Phase II ==> 2005 > 2009.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto Proactive : 1690 kg, VMax = 194 km/h, 0-100 km/h = 10.9 s, 0-160 km/h = 34.2 s, 400 DA = 17.7 s, 1000 DA = 32.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.7/9.4/7.8 l/100 km, taux de CO₂ = 225 g/km.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 460 à 1468 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h (194 en boîte auto), la vitesse maxi n’atteint que 198 km/h (mais 194 en boîte auto, comme annoncé) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 5 rapports : Aisin-Warner.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’avril 2005 à janvier 2006 en boîte manuelle et jusqu’en janvier 2007 en boîte auto.
Carrière :
Phase I ==> 2002 > 2005 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
Phase II ==> 2005 > 2009.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto Proactive : 1690 kg, VMax = 194 km/h, 0-100 km/h = 10.9 s, 0-160 km/h = 34.2 s, 400 DA = 17.7 s, 1000 DA = 32.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.7/9.4/7.8 l/100 km, taux de CO₂ = 225 g/km.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 460 à 1468 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h (194 en boîte auto), la vitesse maxi n’atteint que 198 km/h (mais 194 en boîte auto, comme annoncé) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2188 cm³ |
| Alésage x course | 87 x 92 mm |
| Compression | 18.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 150 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 320 Nm à 1750 tr/min |
| Régime maximal | 4500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère avec assistance hydraulique variable |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Type MacPherson, jambes de force avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Indépendante, triangles superposés, bras longitudinaux et transversaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (324 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/45 R17 W |
| Pneus arrière | 225/45 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4860 mm |
| Largeur | 1860 mm |
| Hauteur | 1577 mm |
| Empattement | 2850 mm |
| Coffre | 460 litres |
| Voie avant | 1575 mm |
| Voie arrière | 1550 mm |
| Poids | 1660 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.82 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 198 km/h |
| 0-100 km/h | 10.2 secondes |
| 0-160 km/h | 31.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,067 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,556 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.4 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 192 g/km |