Fiche technique Renault Vel Satis 3.0 dCi 24v 180 (2005-2009)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2005-2009 |
| Puissance fiscale | 12 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault P9X (Isuzu DMAX V6) avec catalyseur d’oxydations.
Boîte auto 5 rapports : Aisin-Warner.
Production :
- modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen ;
- février 2005 > juillet 2007 ==> description de cette fiche ;
- juillet 2007 > novembre 2009 ==> 180 ch à 4400 tr/mn, 400 Nm à 1800 tr/mn, VMax = 209 km/h, 0-100 km/h = 9.3 s, 0-160 km/h = 25.6 s, 0-200 km/h = 73.4 s, 400 DA = 16.6 s, 1000 DA = 30.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.9/10.3/8.3 l/100 km, taux de CO₂ = 232 g/km.
Carrière :
Phase I ==> 2002 > 2005 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
Phase II ==> 2005 > 2009.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 460 à 1468 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 210 km/h (212 à partir de juillet 2007), la vitesse maxi n’atteint que 207 km/h (209 à partir de juillet 2007) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Boîte auto 5 rapports : Aisin-Warner.
Production :
- modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen ;
- février 2005 > juillet 2007 ==> description de cette fiche ;
- juillet 2007 > novembre 2009 ==> 180 ch à 4400 tr/mn, 400 Nm à 1800 tr/mn, VMax = 209 km/h, 0-100 km/h = 9.3 s, 0-160 km/h = 25.6 s, 0-200 km/h = 73.4 s, 400 DA = 16.6 s, 1000 DA = 30.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.9/10.3/8.3 l/100 km, taux de CO₂ = 232 g/km.
Carrière :
Phase I ==> 2002 > 2005 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
Phase II ==> 2005 > 2009.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 460 à 1468 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 210 km/h (212 à partir de juillet 2007), la vitesse maxi n’atteint que 207 km/h (209 à partir de juillet 2007) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 65° |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2958 cm³ |
| Alésage x course | 87.5 x 82 mm |
| Compression | 18.5:1 |
| Distribution | 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 177 ch à 4400 tr/min |
| Couple | 350 Nm à 1800 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère avec assistance hydraulique variable |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Type MacPherson, jambes de force avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Indépendante, triangles superposés, bras longitudinaux et transversaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (324 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/45 R17 W |
| Pneus arrière | 225/45 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4860 mm |
| Largeur | 1860 mm |
| Hauteur | 1577 mm |
| Empattement | 2850 mm |
| Coffre | 460 litres |
| Voie avant | 1575 mm |
| Voie arrière | 1550 mm |
| Poids | 1735 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.82 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 207 km/h |
| 0-100 km/h | 9.8 secondes |
| 0-160 km/h | 27.5 secondes |
| 0-200 km/h | 87.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,802 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 59,838 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.4 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 232 g/km |