Fiche technique TVR 3000M (1975-1979)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1975-1979 |
Production | 2465 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 18 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Ford British Essex V6 3.0L.
Boîte manuelle 4 rapports : TVR.
Production :
- modèle fabriqué dans l’atelier TVR, Blackpool, Angleterre et distribué sur le marché européen de mi-1975 à mi-1979 ;
- la 3000 M a commencé en toute petite production en 1972 (voir fiche dédiée) : en tout, elle a été construite (à la main) en 2 465 exemplaires).
Remarque : en 1976, pour célébrer le 10ème anniversaire de la reprise de TVR par Martin Lilley, la marque décida de créer une série très limitée destinée à marquer le coup. On appelle ces autos les modèles « Martin » : une douzaine de 3000 M uniques, toutes numérotées « Martin 1 » à « Martin 10 » (certains évoquent 12 exemplaires)… peintes en élégant marron-tobacco avec un toit vinyl ton sur ton, montées sur des jantes Wolfrace et agrémentées de plaques de seuil spécifiques.
Boîte manuelle 4 rapports : TVR.
Production :
- modèle fabriqué dans l’atelier TVR, Blackpool, Angleterre et distribué sur le marché européen de mi-1975 à mi-1979 ;
- la 3000 M a commencé en toute petite production en 1972 (voir fiche dédiée) : en tout, elle a été construite (à la main) en 2 465 exemplaires).
Remarque : en 1976, pour célébrer le 10ème anniversaire de la reprise de TVR par Martin Lilley, la marque décida de créer une série très limitée destinée à marquer le coup. On appelle ces autos les modèles « Martin » : une douzaine de 3000 M uniques, toutes numérotées « Martin 1 » à « Martin 10 » (certains évoquent 12 exemplaires)… peintes en élégant marron-tobacco avec un toit vinyl ton sur ton, montées sur des jantes Wolfrace et agrémentées de plaques de seuil spécifiques.
Fiche technique
Moteur
Type | V6 à 60° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 2994 cm³ |
Alésage x course | 93.67 x 72.47 mm |
Compression | 8.9:1 |
Distribution | Arbre à cames central |
Alimentation | Carburateur double corps Weber 38 DGAS |
Puissance | 136 ch à 5300 tr/min |
Couple | 236 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
Diamètre de braquage | 10.6 mètres |
Suspensions avant | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux fixes, amortisseurs télescopiques |
Suspensions arrière | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux réglables, amortisseurs télescopiques |
Freins avant | Disques (280 mm) |
Freins arrière | Tambours (230 mm) |
Pneus avant | 195 VR 14 |
Pneus arrière | 195 VR 14 |
Dimensions
Longueur | 4165 mm |
Largeur | 1645 mm |
Hauteur | 1219 mm |
Empattement | 2286 mm |
Coffre | 170 litres |
Voie avant | 1365 mm |
Voie arrière | 1365 mm |
Poids | 1050 kg |
Réservoir | 54 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.62 m² |
Performances
Vitesse maximale | 200 km/h |
0-100 km/h | 8.4 secondes |
Rapport poids/puissance | 7,721 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 45,424 ch/litre |
Conso. mixte | 10.5 litres au 100 |