Fiche technique Renault Megane II 1.5 dCi 100 (Typ M) (2003-2005)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2003-2005 |
| Puissance fiscale | 5 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault K9K avec catalyseur d’oxydation.
Boîte manuelle 5 rapports ou auto 4 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’octobre 2003 à juillet 2005 ; la version boîte auto est disponible à partir de septembre 2004.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> CC (2003 > 2005 en Phase I, 2006 > 2010 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> 5 portes (2002 > 2005 en Phase I, 2006 > 2008 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> Classic 4 portes (2003 > 2005 en Phase I, 2006 > 2009 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> Break (2003 > 2005 en Phase I, 2006 > 2010 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> GT (2007 > 2008 uniquement en Phase II) ;
- 2ème génération ==> RS (2004 > 2008 uniquement en Phase II) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> 2016 > 2024 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 50 kg, VMax = 181 km/h, 0-100 km/h = 12.7 s, 0-160 km/h = 50.5 s, 400 DA = 18.4 s, 1000 DA = 34.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4,4/6.4/5.6 l/100 km, taux de CO₂ = 146 g/km.
Remarques :
- existe aussi en version 3 portes (1175 kg) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 330 à 1190 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 179 km/h (ou 174 pour la boîte auto), la vitesse maxi atteint 182 km/h (ou 181 pour la boîte auto) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Scenic 2ème génération.
Boîte manuelle 5 rapports ou auto 4 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’octobre 2003 à juillet 2005 ; la version boîte auto est disponible à partir de septembre 2004.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> CC (2003 > 2005 en Phase I, 2006 > 2010 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> 5 portes (2002 > 2005 en Phase I, 2006 > 2008 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> Classic 4 portes (2003 > 2005 en Phase I, 2006 > 2009 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> Break (2003 > 2005 en Phase I, 2006 > 2010 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> GT (2007 > 2008 uniquement en Phase II) ;
- 2ème génération ==> RS (2004 > 2008 uniquement en Phase II) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> 2016 > 2024 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 50 kg, VMax = 181 km/h, 0-100 km/h = 12.7 s, 0-160 km/h = 50.5 s, 400 DA = 18.4 s, 1000 DA = 34.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4,4/6.4/5.6 l/100 km, taux de CO₂ = 146 g/km.
Remarques :
- existe aussi en version 3 portes (1175 kg) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 330 à 1190 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 179 km/h (ou 174 pour la boîte auto), la vitesse maxi atteint 182 km/h (ou 181 pour la boîte auto) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Scenic 2ème génération.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1461 cm³ |
| Alésage x course | 76 x 80.5 mm |
| Compression | 18.8:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo KKK à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 101 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 200 Nm à 1900 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique dégressive |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson, bras inférieur rectangle, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu de torsion souple, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
| Freins arrière | Disques (240 mm) |
| Pneus avant | 195/65 R15 H |
| Pneus arrière | 195/65 R15 H |
Dimensions
| Longueur | 4209 mm |
| Largeur | 1777 mm |
| Hauteur | 1458 mm |
| Empattement | 2625 mm |
| Coffre | 330 litres |
| Voie avant | 1518 mm |
| Voie arrière | 1514 mm |
| Poids | 1195 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.69 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 182 km/h |
| 0-100 km/h | 11.6 secondes |
| 0-160 km/h | 40.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,832 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 69,131 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 6.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5.5 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 119 g/km |