Fiche technique Dragsters : Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa - Eric Richard (2007)
Catégorie | Modèle préparé |
Années de production | 2007 |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Le Dragsters Hayabusa reçu une préparation moteur par le garage RK Service (Eric Richard lui-même).
La moto d'Eric Richard a effectué les performances suivantes :
- 200m Départ arreté : 5.852 sec = record de France 2006.
- 400m Départ arreté : 9.033 sec = record de France 2006.
- Puissance : 244 ch à la roue arrière.
Spécifications de la Suzuki 1300 Hayabusa - Eric Richard
Moteur :
• Culasse préparée
• Ligne Yosh avec silencieux Tri-Oval
• Boitier Progressif pour kit NOS
• EMS et choix de 3 programmations au guidon
• Boîte à air préparé
Partie Cycle :
• Fourche 1000 GSX-R
• Jantes PVM
• Bras oscillant rallongé de 26 cm
Freinage :
• Disques avant PVM
• Etriers 1000 GSX-R
• Maître cylindre ( idem embrayage ) Beringer radial
• Disques arrière PVM
• Etrier Beringer
• Durits Brembo Kevlar
Habillage :
• Carénage polyester Yoshimura
• Feux à leds maison
Peinture :
• Rodolphe, l'Aérographiste
Vous pouvez retrouver toutes les photos et vidéos de ce dragster sur le site du garage RK Service.
(Voir le lien associé à la fiche)
La moto d'Eric Richard a effectué les performances suivantes :
- 200m Départ arreté : 5.852 sec = record de France 2006.
- 400m Départ arreté : 9.033 sec = record de France 2006.
- Puissance : 244 ch à la roue arrière.
Spécifications de la Suzuki 1300 Hayabusa - Eric Richard
Moteur :
• Culasse préparée
• Ligne Yosh avec silencieux Tri-Oval
• Boitier Progressif pour kit NOS
• EMS et choix de 3 programmations au guidon
• Boîte à air préparé
Partie Cycle :
• Fourche 1000 GSX-R
• Jantes PVM
• Bras oscillant rallongé de 26 cm
Freinage :
• Disques avant PVM
• Etriers 1000 GSX-R
• Maître cylindre ( idem embrayage ) Beringer radial
• Disques arrière PVM
• Etrier Beringer
• Durits Brembo Kevlar
Habillage :
• Carénage polyester Yoshimura
• Feux à leds maison
Peinture :
• Rodolphe, l'Aérographiste
Vous pouvez retrouver toutes les photos et vidéos de ce dragster sur le site du garage RK Service.
(Voir le lien associé à la fiche)
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne 4 Temps Culasse préparée ( conduits + augmentation rapport volumétrique ) |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1340 cm³ |
Allumage | Electronique transistorisé séquentiel |
Alimentation | Injection séquentielle |
Suralimentation | Boitier Progressif pour kit NOS plus Boîtier programmable injection plus avance (EMS) |
Lubrification | Carter humide avec radiateur d'huile |
Refroidissement | Liquide |
Démarreur | Electrique |
Transmission
Transmission finale | Chaîne à joints toriques |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 vitesses |
Châssis et roues
Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
Cadre | Périmétrique et bras oscillant rallongé de 26 cm |
Diamètre de braquage | mètres |
Suspensions avant | Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm |
Suspensions arrière | Monoamortisseur |
Dimensions
Largeur | 740 mm |
Hauteur de selle | 805 mm |
Hauteur hors tout | 1170 mm |
Empattement | 1485 mm |
Garde au sol | 120 mm |
Poids | 240 kg |
Cx | 0 |
SCx | 0 m² |
Performances
400 mètres D.A. | 9 secondes |