Modifications Techniques 2008
* Nouveau design du phare et bloc optique avant : meilleure compacité associée à une forme plus moderne et agressive. Cabochon feu en polycarbonate anti-égratignure.
* Nouvelle instrumentation numérique aux dimensions réduites.
* Nouveau système de fixation des plastiques à l’arrière : côté pratique renforcé qui rend plus rapides et immédiates les interventions d’entretien.
* Nouveau cadre optimisé et rationalisé sur la zone antérieure avec plaques latérales en Domex 420 pour augmenter la rigidité et baisser le poids.
* Nouveau réglage de la fourche hydraulique : meilleure stabilité et une plus grande sécurité de pilotage.
* Nouvelle béquille en aluminium forgé : plus légère, stable et robuste.
* Patin de tendeur de chaîne réalisé en une seule pièce : il assure une meilleure résistance à l’usure et un guidage optimal de la chaîne.
* Nouvelles plaquettes de frein. Le nouveau mélange garantit un freinage plus mordant et précis.
* Profil de la selle amélioré en vue de favoriser la sécurité et le confort, d’augmenter le contrôle dans les virages et d’exercer une pression plus efficace sur la moto.
* Homologation Euro3.
* Nouveaux coloris plus dynamiques et agressifs grâce au mélange d’habillages rouge fluo et noirs associé à un graphisme plus fuyant et visible.
(Source:Beta Motor)

Détails+
- Course amortisseur: 105 mm
- Course roue AV: 290 mm
- Course roue AR: 300 mm
- Jantes AV: 21 - 1,6 - 36 trous
- Jantes AR: 18 - 2,15 - 36 trous
- Bougie: NGK DCPR 8 E
- Transmission primaire: 33/76 à denture droite
- Huile moteur: Sae 10W/40 (1250cc)