Fiche technique Yamaha YZF 600 R6 (2006-2008)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2006-2008 |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
YZF-R6 - La notion d'extrême prend un nouveau sens
La nouvelle Yamaha R6 reprend les technologies utilisées en championnat du monde supersport pour décupler votre plaisir à son guidon.
Le pilote peut laisser s'exprimer son talent en tout confiance, car il fait littéralement corps avec sa machine.
Le contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) apporte une réponse moteur hors pair du ralenti à la zone rouge, tandis que l'admission variable (YCC-I) améliore nettement le couple à bas et mi-régimes et accentue la sensation de puissance à haut régime.
Sans oublier la nouvelle partie-cycle totalement revue, encore plus rigide et maniable.
(Source : Yamaha)
Détails +
- Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T)
- Admission variable électronique (YCC-I)
- Embrayage antidribble - Multidisque à bain d'huile
- Fourche inversée réglable
- Capacité du réservoir d'huile : 3,4 litres
- Carburateur : Injection électronique
- Largeur hors tout : 705 mm
La nouvelle Yamaha R6 reprend les technologies utilisées en championnat du monde supersport pour décupler votre plaisir à son guidon.
Le pilote peut laisser s'exprimer son talent en tout confiance, car il fait littéralement corps avec sa machine.
Le contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) apporte une réponse moteur hors pair du ralenti à la zone rouge, tandis que l'admission variable (YCC-I) améliore nettement le couple à bas et mi-régimes et accentue la sensation de puissance à haut régime.
Sans oublier la nouvelle partie-cycle totalement revue, encore plus rigide et maniable.
(Source : Yamaha)
Détails +
- Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T)
- Admission variable électronique (YCC-I)
- Embrayage antidribble - Multidisque à bain d'huile
- Fourche inversée réglable
- Capacité du réservoir d'huile : 3,4 litres
- Carburateur : Injection électronique
- Largeur hors tout : 705 mm
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne 4 temps |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 600 cm³ |
| Alésage x course | 67 x 42.5 mm |
| Compression | 13.1:1 |
| Allumage | Electronique |
| Alimentation | Système d'injection d'essence issue de l'YZR-M1 avec injecteur secondaire |
| Suralimentation | Aire forcé (+ 6 ch et + 4 Nm) |
| Lubrification | Carter humide |
| Refroidissement | Liquide |
| Démarreur | Electrique |
| Puissance | 129 ch à 14500 tr/min |
| Couple | 66 Nm à 11000 tr/min |
| Angle de châsse | 24° |
Transmission
| Transmission finale | Chaine |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports en prise constante |
Châssis et roues
| Embrayage | Multidisque à bain d'huile (anti-dribble) |
| Cadre | Deltabox double poutre en aluminium |
| Diamètre de braquage | mètres |
| Suspensions avant | Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm |
| Suspensions arrière | Monoamortisseur, dèb. 120 mm |
| Freins avant | 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons fixation radiale |
| Freins arrière | Disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons |
| Pneus avant | 120/70 ZR17M/C |
| Pneus arrière | 180/55 ZR17M/C |
Dimensions
| Longueur | 2040 mm |
| Largeur | 702 mm |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Hauteur hors tout | 1100 mm |
| Empattement | 1380 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
| Poids | 166 kg |
| Réservoir | 17 litres |
| Cx | 0 |
| SCx | 0 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 275 km/h |
| Rapport poids/puissance | 1,287 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 215 ch/litre |