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Le moteur |
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BMW M6 Cabriolet Compétition (F12) | Lotus Exige II Cup 260 | Porsche Cayman II GT4 |
Type de moteur |
V8 à 90° | 4 cylindres en ligne | 6 cylindres à plat |
Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale centrale arrière | Longitudinale centrale arrière |
Nombre de soupapes |
32 soupape(s) | 16 soupape(s) | 24 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Essence |
Cylindrée |
4395 cm³ | 1796 cm³ | 3800 cm³ |
Alésage course |
89 x 88.3 mm | 82 x 85 mm | 102 x 77.5 mm |
Compression |
10.0:1 | 11.5:1 | 12.5:1 |
Distribution |
| Double arbre à cames en tête | 2 double arbre à cames en tête |
Alimentation |
Injection directe | Injection séquentielle Lotus T4e EMS | Injection directe |
Suralimentation |
Bi-turbo | Compresseur Eaton M62 | |
Puissance |
600 ch à 6000 tr/min | 260 ch à 8000 tr/min | 391 ch à 7400 tr/min |
Couple |
700 Nm (71,4 mkg) à 1500 tr/min | 236 Nm (24,1 mkg) à 6000 tr/min | 420 Nm (42,8 mkg) à 4750 tr/min |
Régime maximal |
| 8500 tr/min | 7800 tr/min |
Le châssis et les roues |
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BMW M6 Cabriolet Compétition (F12) | Lotus Exige II Cup 260 | Porsche Cayman II GT4 |
Direction |
Crémaillère à assistance variable hydraulique | Crémaillère | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage |
12.1 mètres | | 11.4 mètres |
Suspensions avant |
Train avant à double articulation | Triangles superposés, combinés ressort/amortisseurs, barre stabilisatrice | Jambes de force de conception allégéé, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules |
Suspensions arrière |
Train arrière intégral en V | Triangles superposés,combinés ressort/amortisseurs | Jambes de force de conception allégéé, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules |
Freins avant |
Disques ventilés | Disques ventilés (308 mm), étriers 4 pistons | Disques ventilés percés (380 mm), étriers fixes 6 pistons |
Freins arrière |
Disques ventilés | Disques ventilés (282 mm), étriers 4 pistons | Disques ventilés percés (380 mm), étriers fixes 4 pistons |
Pneus avant |
265/40 R19 | 195/50 R16 | 245/35 ZR20 |
Pneus arrière |
295/35 R19 | 225/45 R17 | 295/35 ZR20 |
Les dimensions |
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BMW M6 Cabriolet Compétition (F12) | Lotus Exige II Cup 260 | Porsche Cayman II GT4 |
Longueur |
4900 mm | 3798 mm | 4438 mm |
Largeur |
1900 mm | 1728 mm | 1817 mm |
Hauteur |
1370 mm | 1159 mm | 1266 mm |
Empattement |
2850 mm | 2302 mm | 2484 mm |
Voies avant |
1631 mm | 1458 mm | 1539 mm |
Voies arrière |
1612 mm | 1507 mm | 1533 mm |
Poids |
2055 kg | 890 kg | 1340 kg |
Reservoir |
80 litres | 44 litres | 64 litres |
Volume du coffre |
300 litres | 112 litres | 425 litres |
SCx |
| | 0.64 m² |
Cx |
0.33 | 0.43 | 0.32 |
Les performances |
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BMW M6 Cabriolet Compétition (F12) | Lotus Exige II Cup 260 | Porsche Cayman II GT4 |
Vitesse maximale |
250 km/h (bridée) | 245 km/h | 295 km/h |
0-100 km/h |
4.0 secondes | 4.1 secondes | 4.4 secondes |
0-160 km/h |
| 9.9 secondes | 9.3 secondes |
0-200 km/h |
| | 14.5 secondes |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
| | 12.5 secondes |
1000 mètres départ-arrêté |
| | 22.5 secondes |
Rapport Poids/Puissance |
3,425 kg/ch | 3,423 kg/ch | 3,427 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
136,519 ch/litre | 144,766 ch/litre | 102,895 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
7.9 litres au 100 | 6.5 litres au 100 | 7.8 litres au 100 |
Consommation urbaine |
14.2 litres au 100 | 11.9 litres au 100 | 14.8 litres au 100 |
Consommation mixte |
10.3 litres au 100 | 8.5 litres au 100 | 10.3 litres au 100 |
Émission de CO2 |
239 g/km | 199 g/km | 238 g/km |
Indice calculés