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| Le moteur |
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Mercedes-Benz GLC 300 Coupé 4MATIC (C253-US) | Porsche Panamera Diesel (970) | Renault Laguna III GT Estate 2.0T 205 (X91) |
| Type de moteur |
4 cylindres en ligne | V6 à 90° | 4 cylindres en ligne |
| Disposition |
Transversale avant | Longitudinale avant | Transversale avant |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 24 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Diesel | Essence |
| Cylindrée |
1991 cm³ | 2967 cm³ | 1998 cm³ |
| Alésage course |
83 x 92 mm | 83 x 91.4 mm | 82.7 x 93 mm |
| Compression |
9.8:1 | 16.8:1 | 9.0:1 |
| Distribution |
Double arbre à cames en tête | 2 double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation |
Injection directe de 3ème génération avec piézo-injecteurs 200 bar | Common rail, injection directe | Injection indirecte multipoint |
| Suralimentation |
Turbo | Turbocompresseur | Turbo à double entrée + intercooler |
| Puissance |
244 ch à 5500 tr/min | 250 ch à 4400 tr/min | 204 ch à 5000 tr/min |
| Couple |
370 Nm (37,7 mkg) à 1300 tr/min | 550 Nm (56,1 mkg) à 2750 tr/min | 300 Nm (30,6 mkg) à 3000 tr/min |
| Régime maximal |
6500 tr/min | 5000 tr/min | |
| Le châssis et les roues |
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Mercedes-Benz GLC 300 Coupé 4MATIC (C253-US) | Porsche Panamera Diesel (970) | Renault Laguna III GT Estate 2.0T 205 (X91) |
| Direction |
Assistance électro-mécanique paramétrique | Crémaillère assistée | Crémaillère à assistance dégressive |
| Diamètre de braquage |
11.8 mètres | 11.9 mètres | 11.6 mètres |
| Suspensions avant |
4 bras avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs oléo-pneumatiques | Triangles superposés, jambe pneumatique avec amortisseur intégré | McPherson |
| Suspensions arrière |
5 bras avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs oléo-pneumatiques, barre de torsion | Essieu multibras, Triangles superposés, jambe pneumatique avec amortisseur séparé | Essieu en H à effet autodirectionnel |
| Freins avant |
Disques ventilés (343 mm) | Disques ventilés (360 mm) | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière |
Disques ventilés (320 mm) | Disques ventilés (330 mm) | Disques (300 mm) |
| Pneus avant |
235/60 R18 H | 245/50 ZR18 | 225/45 R18 W |
| Pneus arrière |
235/60 R18 H | 225/45 ZR18 | 225/45 R18 W |
| Les performances |
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Mercedes-Benz GLC 300 Coupé 4MATIC (C253-US) | Porsche Panamera Diesel (970) | Renault Laguna III GT Estate 2.0T 205 (X91) |
| Vitesse maximale |
209 km/h (bridée) | 242 km/h | 235 km/h |
| 0-100 km/h |
7.1 secondes | 6.8 secondes | 7.6 secondes |
| 0-160 km/h |
18.9 secondes | 16.8 secondes | 18.5 secondes |
| 0-200 km/h |
38.1 secondes | 29.8 secondes | 35.2 secondes |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
15.1 secondes | 14.9 secondes | 15.4 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
27.8 secondes | 27.3 secondes | 28.0 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
7,52 kg/ch | 7,52 kg/ch | 7,328 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
122,551 ch/litre | 84,26 ch/litre | 102,102 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
6.7 litres au 100 | 5.6 litres au 100 | 8.1 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
12.3 litres au 100 | 8.1 litres au 100 | 13.4 litres au 100 |
| Consommation mixte |
9.6 litres au 100 | 6.5 litres au 100 | 11.1 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
| 172 g/km | 196 g/km |
Indice calculés
