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Comparer des automobiles
Informations générales |
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Ferrari 212 F1 | Jaguar D-Type | Opel GT GT4 |
Photographie |
| | |
Années |
1951 | 1954-1957 | 2008 |
Catégorie |
Course/Rallye/Enduro | Course/Rallye/Enduro | Course/Rallye/Enduro |
Puissance fiscale |
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Production |
2 exemplaire(s) | 54 exemplaire(s) | |
Le moteur |
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Ferrari 212 F1 | Jaguar D-Type | Opel GT GT4 |
Type de moteur |
V12 à 60° | 6 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | |
Nombre de soupapes |
24 soupape(s) | 12 soupape(s) | |
Énergie |
Essence | Essence | |
Cylindrée |
2562 cm³ | 3442 cm³ | 1998 cm³ |
Alésage course |
68 x 58.8 mm | 83 x 106 mm | |
Compression |
12.0:1 | 9.0:1 | |
Distribution |
| Double arbre à cames en tête | |
Alimentation |
| 3 carburateurs Weber 45 DCO3 | |
Suralimentation |
| | |
Puissance |
200 ch à 7500 tr/min | 250 ch à 5750 tr/min | 350 ch |
Couple |
| 328 Nm (33,4 mkg) à 4000 tr/min | |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Ferrari 212 F1 | Jaguar D-Type | Opel GT GT4 |
Direction |
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Diamètre de braquage |
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Suspensions avant |
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Suspensions arrière |
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Freins avant |
| Disques | |
Freins arrière |
| Disques | |
Pneus avant |
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Pneus arrière |
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Les dimensions |
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Ferrari 212 F1 | Jaguar D-Type | Opel GT GT4 |
Longueur |
| 3910 mm | 4100 mm |
Largeur |
| 1660 mm | |
Hauteur |
| 1120 mm | |
Empattement |
| 2286 mm | 2415 mm |
Voies avant |
| 1270 mm | 1545 mm |
Voies arrière |
| 1219 mm | 1560 mm |
Poids |
700 kg | 875 kg | 1225 kg |
Reservoir |
| 164 litres | |
Volume du coffre |
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SCx |
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Cx |
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Les performances |
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Ferrari 212 F1 | Jaguar D-Type | Opel GT GT4 |
Vitesse maximale |
| 260 km/h | |
0-100 km/h |
| 4.7 secondes | |
0-160 km/h |
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0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
3,5 kg/ch | 3,5 kg/ch | 3,5 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
78,064 ch/litre | 72,632 ch/litre | 175,175 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés