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| Le moteur |
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Bell & Ross Aero GT Concept | Jiotto Design Caspita | Seat Cupra GT Concept |
| Type de moteur |
V8 à 90° | V10 | V6 |
| Disposition |
Longitudinale centrale arrière | Longitudinale centrale arrière | |
| Nombre de soupapes |
32 soupape(s) | 40 soupape(s) | 24 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | |
| Cylindrée |
4199 cm³ | 3500 cm³ | 2995 cm³ |
| Alésage course |
| 84 x 52.6 mm | |
| Compression |
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| Distribution |
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| Alimentation |
Injection directe | | |
| Suralimentation |
Bi-turbo | | |
| Puissance |
610 ch | 585 ch à 10750 tr/min | 500 ch |
| Couple |
| 390 Nm (39,8 mkg) à 10500 tr/min | 600 Nm (61,2 mkg) à 5250 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Bell & Ross Aero GT Concept | Jiotto Design Caspita | Seat Cupra GT Concept |
| Direction |
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| Diamètre de braquage |
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| Suspensions avant |
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| Suspensions arrière |
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| Freins avant |
Disques ventilés (410 mm) | Disques ventilés | |
| Freins arrière |
Disques ventilés (390 mm) | Disques ventilés | |
| Pneus avant |
245/35 ZR20 | 245/40 ZR17 | |
| Pneus arrière |
305/30 ZR20 | 335/35 ZR17 | |
| Les performances |
|---|
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Bell & Ross Aero GT Concept | Jiotto Design Caspita | Seat Cupra GT Concept |
| Vitesse maximale |
320 km/h | 345 km/h | 295 km/h |
| 0-100 km/h |
2.9 secondes | 3.4 secondes | 4.1 secondes |
| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
19.8 secondes | | |
| Rapport Poids/Puissance |
2,164 kg/ch | 2,154 kg/ch | 2,2 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
145,273 ch/litre | 167,143 ch/litre | 166,945 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
