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Comparer des automobiles
| Le moteur |
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Audi R18 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 919 Hybrid |
| Type de moteur |
V6 à 120° | | V4 |
| Disposition |
Longitudinale centrale arrière | | Longitudinale centrale arrière |
| Nombre de soupapes |
24 soupape(s) | | 16 soupape(s) |
| Énergie |
Hybride | Hybride | Hybride |
| Cylindrée |
4000 cm³ | | 2000 cm³ |
| Alésage course |
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| Compression |
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| Distribution |
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| Alimentation |
Common rail, injection directe | | Injection directe |
| Suralimentation |
Turbo | | Turbo |
| Puissance |
1000 ch | | 913 ch |
| Couple |
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| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Audi R18 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 919 Hybrid |
| Direction |
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| Diamètre de braquage |
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| Suspensions avant |
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| Suspensions arrière |
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| Freins avant |
Disques ventilés en carbone céramique | | Disques ventilés en carbone céramique |
| Freins arrière |
Disques ventilés en carbone céramique | | Disques ventilés en carbone céramique |
| Pneus avant |
| | 310/710 R18 |
| Pneus arrière |
| | 310/710 R18 |
| Les performances |
|---|
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Audi R18 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 919 Hybrid |
| Vitesse maximale |
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| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
0,875 kg/ch | | 0,953 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
250 ch/litre | | 456,5 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
