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| Le moteur |
|---|
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BMW 850i / Ci (E31) | De Tomaso Longchamp GTS | Mazda RX-8 1.3 240 (SE) |
| Type de moteur |
V12 à 60° | V8 à 90° | 2 rotors |
| Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale avant |
| Nombre de soupapes |
24 soupape(s) | 16 soupape(s) | |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
4988 cm³ | 5753 cm³ | 1308 cm³ |
| Alésage course |
84 x 75 mm | 101.6 x 88.9 | 80 x 108 x 15 mm |
| Compression |
8.8:1 | 11.0:1 | 10.0:1 |
| Distribution |
1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres | Arbre à came central | |
| Alimentation |
Injection Bosch Motronic M 1.7 | Carburateur quadruple corps | Injection indirecte Denso |
| Suralimentation |
| | |
| Puissance |
300 ch à 5200 tr/min | 330 ch à 6000 tr/min | 240 ch à 8200 tr/min |
| Couple |
451 Nm (46 mkg) à 4100 tr/min | 452 Nm (46,1 mkg) à 3500 tr/min | 211 Nm (21,5 mkg) à 5500 tr/min |
| Régime maximal |
6000 tr/min | 6500 tr/min | 9000 tr/min |
| Le châssis et les roues |
|---|
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BMW 850i / Ci (E31) | De Tomaso Longchamp GTS | Mazda RX-8 1.3 240 (SE) |
| Direction |
Crémaillère assistée | Crémaillère assistée | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage |
| | 10.5 mètres |
| Suspensions avant |
McPherson, triangles superposés, combinés ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis | Triangles superposés | Triangles superposés |
| Suspensions arrière |
Multibras | Roues indépendantes, 4 ressorts, 4 amortisseurs | Multibras |
| Freins avant |
Disques ventilés (325 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (323 mm) |
| Freins arrière |
Disques (325 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (302 mm) |
| Pneus avant |
235/50 ZR16 | 225/50 VR15 | 225/45 R18 Y |
| Pneus arrière |
235/50 ZR16 | 285/50 VR15 | 225/45 R18 Y |
| Les dimensions |
|---|
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BMW 850i / Ci (E31) | De Tomaso Longchamp GTS | Mazda RX-8 1.3 240 (SE) |
| Longueur |
4780 mm | 4600 mm | 4435 mm |
| Largeur |
1855 mm | 1954 mm | 1770 mm |
| Hauteur |
1340 mm | 1290 mm | 1340 mm |
| Empattement |
2684 mm | 2600 mm | 2700 mm |
| Voies avant |
1554 mm | 1572 mm | 1500 mm |
| Voies arrière |
1562 mm | 1622 mm | 1505 mm |
| Poids |
1890 kg | 1715 kg | 1350 kg |
| Reservoir |
90 litres | | 61 litres |
| Volume du coffre |
320 litres | | 215 litres |
| SCx |
0.60 m² | | 0.59 m² |
| Cx |
0.29 | | 0.30 |
| Les performances |
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BMW 850i / Ci (E31) | De Tomaso Longchamp GTS | Mazda RX-8 1.3 240 (SE) |
| Vitesse maximale |
250 km/h (bridée) | 250 km/h | 254 km/h |
| 0-100 km/h |
7.3 secondes | 7.4 secondes | 6.5 secondes |
| 0-160 km/h |
16.5 secondes | 18.0 secondes | 15.6 secondes |
| 0-200 km/h |
28.0 secondes | | 26.2 secondes |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
14.9 secondes | 14.8 secondes | 14.7 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
27.3 secondes | 27.6 secondes | 26.5 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
6,3 kg/ch | 5,197 kg/ch | 5,625 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
60,144 ch/litre | 57,361 ch/litre | 183,486 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
8.8 litres au 100 | | 11.5 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
19.8 litres au 100 | | 19.8 litres au 100 |
| Consommation mixte |
10.4 litres au 100 | | 16.0 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
| | 284 g/km |
Indice calculés
