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Comparer des automobiles
Informations générales | |||
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Ferrari 410 SuperAmerica Series II Coupé Pininfarina | Jaguar XKR II Cabriolet | Porsche 911 Turbo S (996) | |
Photographie | |||
Années | 1956-1957 | 2009-2014 | 2004-2005 |
Catégorie | Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
Puissance fiscale | 37 chev. fisc. (CV) | ||
Production | 5 exemplaire(s) |
Le moteur | |||
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Ferrari 410 SuperAmerica Series II Coupé Pininfarina | Jaguar XKR II Cabriolet | Porsche 911 Turbo S (996) | |
Type de moteur | V12 à 60° | V8 à 90° | 6 cylindres à plat |
Disposition | Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale porte à faux arrière |
Nombre de soupapes | 24 soupape(s) | 32 soupape(s) | 24 soupape(s) |
Énergie | Essence | Essence | Essence |
Cylindrée | 4962 cm³ | 5000 cm³ | 3600 cm³ |
Alésage course | 88 x 68 mm | 92.5 x 93 mm | 100 x 76.4 mm |
Compression | 9.0:1 | 9.5:1 | 9.4:1 |
Distribution | 2 double arbre à cames en tête | ||
Alimentation | Injection directe | Injection Bosch Motronic DME 7.8 | |
Suralimentation | Compresseur | Bi-turbo | |
Puissance | 340 ch à 6500 tr/min | 510 ch à 6500 tr/min | 450 ch à 5700 tr/min |
Couple | 625 Nm (63,7 mkg) à 5500 tr/min | 560 Nm (57,1 mkg) à 2700 tr/min | |
Régime maximal | 6600 tr/min |
La transmission | |||
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Ferrari 410 SuperAmerica Series II Coupé Pininfarina | Jaguar XKR II Cabriolet | Porsche 911 Turbo S (996) | |
Type de transmission | Propulsion | Propulsion | Intégrale |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports | Automatique 6 rapports | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Le châssis et les roues | |||
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Ferrari 410 SuperAmerica Series II Coupé Pininfarina | Jaguar XKR II Cabriolet | Porsche 911 Turbo S (996) | |
Direction | Crémaillère assistée | ||
Diamètre de braquage | 12.1 mètres | ||
Suspensions avant | Triangles et ressorts hélicoïdaux | McPherson | |
Suspensions arrière | Ressorts semi-elliptiques | Multibras | |
Freins avant | Tambours | Disques ventilés | Disques ventilés (350 mm) |
Freins arrière | Tambours | Disques ventilés | Disques ventilés (350 mm) |
Pneus avant | 225/40 ZR18 | ||
Pneus arrière | 295/30 ZR18 |
Les dimensions | |||
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Ferrari 410 SuperAmerica Series II Coupé Pininfarina | Jaguar XKR II Cabriolet | Porsche 911 Turbo S (996) | |
Longueur | 4978 mm | 4794 mm | 4435 mm |
Largeur | 1727 mm | 1892 mm | 1830 mm |
Hauteur | 1329 mm | 1295 mm | |
Empattement | 2752 mm | 2350 mm | |
Voies avant | 1560 mm | 1465 mm | |
Voies arrière | 1596 mm | 1522 mm | |
Poids | 1200 kg | 1800 kg | 1590 kg |
Reservoir | 71 litres | 100 litres | |
Volume du coffre | 100 litres | ||
SCx | 0.62 m² | ||
Cx | 0.31 |
Les performances | |||
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Ferrari 410 SuperAmerica Series II Coupé Pininfarina | Jaguar XKR II Cabriolet | Porsche 911 Turbo S (996) | |
Vitesse maximale | 240 km/h | 250 km/h (bridée) | 307 km/h |
0-100 km/h | 4.8 secondes | 4.5 secondes | |
0-160 km/h | 9.5 secondes | ||
0-200 km/h | 14.1 secondes | ||
0-300 km/h | |||
400 mètres départ-arrêté | 12.9 secondes | 12.8 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté | 22.8 secondes | ||
Rapport Poids/Puissance | 3,529 kg/ch | 3,529 kg/ch | 3,533 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre | 68,521 ch/litre | 102 ch/litre | 125 ch/litre |
Consommation extra-urbaine | 8.6 litres au 100 | 9.7 litres au 100 | |
Consommation urbaine | 18.9 litres au 100 | 19.6 litres au 100 | |
Consommation mixte | 12.3 litres au 100 | 13.3 litres au 100 | |
Émission de CO2 | 292 g/km | 324 g/km |
Indice calculés
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