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Le moteur |
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Chevrolet Camaro GT | Chevrolet Corvette C6.R GT1 | Porsche 911 GT2 RS Clubsport |
Type de moteur |
V8 à 90° | V8 à 90° | 6 cylindres à plat |
Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale centrale arrière |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | 24 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Essence |
Cylindrée |
7883 cm³ | 6980 cm³ | 3800 cm³ |
Alésage course |
104.8 x 114.3 mm | 106.2 x 98.42 mm | |
Compression |
| 12.5:1 | |
Distribution |
| Arbre à cames en tête | |
Alimentation |
Injection directe | Injection électronique Bosch Motronic | Injection directe |
Suralimentation |
| | Bi-turbo |
Puissance |
650 ch | 590 ch à 5400 tr/min | 700 ch |
Couple |
800 Nm (81,5 mkg) | 868 Nm (88,5 mkg) à 4400 tr/min | 750 Nm (76,5 mkg) |
Régime maximal |
| | |
Le châssis et les roues |
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Chevrolet Camaro GT | Chevrolet Corvette C6.R GT1 | Porsche 911 GT2 RS Clubsport |
Direction |
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Diamètre de braquage |
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Suspensions avant |
| Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressort/amortisseur | |
Suspensions arrière |
| Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressort/amortisseur | |
Freins avant |
Disques ventilés | Disques ventilés en carbone céramique | |
Freins arrière |
Disques ventilés | Disques ventilés en carbone céramique | |
Pneus avant |
| 300/32 ZR18 | |
Pneus arrière |
| 310/41 ZR18 | |
Les performances |
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Chevrolet Camaro GT | Chevrolet Corvette C6.R GT1 | Porsche 911 GT2 RS Clubsport |
Vitesse maximale |
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0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
1,992 kg/ch | 1,983 kg/ch | 1,986 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
82,456 ch/litre | 84,527 ch/litre | 184,211 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés