Lien direct vers ce comparatif
Comparer des automobiles
Le moteur |
|
Fahlke Larea GT1 S9 Evo | NIO EP9 | Saleen S7 TwinTurbo Compétition |
Type de moteur |
V8 à 90° | 4 moteurs électriques | V8 à 90° |
Disposition |
Longitudinale centrale arrière | | Longitudinale centrale arrière |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | | |
Énergie |
Essence | Électrique | Essence |
Cylindrée |
7190 cm³ | | 6991 cm³ |
Alésage course |
104.8 x 104.1 mm | | 104.6 x 101.6 mm |
Compression |
| | 10.8:1 |
Distribution |
Arbre à cames en tête | | |
Alimentation |
Injection électronique | | Injection directe |
Suralimentation |
| | Bi-turbo |
Puissance |
720 ch à 6600 tr/min | 1360 ch à 6500 tr/min | 1000 ch |
Couple |
856 Nm (87,3 mkg) à 4900 tr/min | 1480 Nm (150,9 mkg) à 1 tr/min | |
Régime maximal |
7800 tr/min | 9700 tr/min | 6500 tr/min |
Le châssis et les roues |
|
Fahlke Larea GT1 S9 Evo | NIO EP9 | Saleen S7 TwinTurbo Compétition |
Direction |
| | |
Diamètre de braquage |
| | |
Suspensions avant |
| | |
Suspensions arrière |
| | |
Freins avant |
Disques ventilés (360 mm) | Disques ventilés en carbone céramique (408 mm), étriers 6 pistons | |
Freins arrière |
Disques ventilés (360 mm) | Disques ventilés en carbone céramique (408 mm), étriers 6 pistons | |
Pneus avant |
265/35 ZR18 | 295/35 R21 | |
Pneus arrière |
335/30 ZR18 | 295/35 R21 | |
Les performances |
|
Fahlke Larea GT1 S9 Evo | NIO EP9 | Saleen S7 TwinTurbo Compétition |
Vitesse maximale |
380 km/h | 313 km/h | 403 km/h |
0-100 km/h |
2.8 secondes | 2.7 secondes | 2.6 secondes |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| 7.1 secondes | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
| 10.1 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté |
| | |
Rapport Poids/Puissance |
1,264 kg/ch | 1,276 kg/ch | 1,25 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
100,139 ch/litre | | 143,041 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
| | |
Consommation urbaine |
| | |
Consommation mixte |
| | |
Émission de CO2 |
| | |
Indice calculés