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Comparer des automobiles
| Informations générales |
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BMW 2002 Turbo (E10) | BMW X5 4.8is (E53) | Porsche 911 S 2.0 |
| Photographie |
 |  |  |
| Années |
1974-1975 | 2004-2006 | 1968-1969 |
| Catégorie |
Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
| Puissance fiscale |
11 chev. fisc. (CV) | 28 chev. fisc. (CV) | 11 chev. fisc. (CV) |
| Production |
1672 exemplaire(s) | | |
| Le moteur |
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BMW 2002 Turbo (E10) | BMW X5 4.8is (E53) | Porsche 911 S 2.0 |
| Type de moteur |
4 cylindres en ligne | V8 à 90° | 6 cylindres à plat |
| Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale porte à faux arrière |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 32 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
1990 cm³ | 4799 cm³ | 1991 cm³ |
| Alésage course |
89 x 80 mm | 93 x 88.3 mm | 80 x 66 mm |
| Compression |
6.5:1 | 10.5:1 | 9.9:1 |
| Distribution |
Arbre à cames en tête | 2 double arbre à cames en tête | Un arbre à cames par rangée de cylindres |
| Alimentation |
Injection Kügelfischer | Injection Bosch motronic | Injection Bosch |
| Suralimentation |
Turbo KKK | | |
| Puissance |
170 ch à 5800 tr/min | 360 ch à 6000 tr/min | 170 ch à 6800 tr/min |
| Couple |
240 Nm (24,5 mkg) à 4000 tr/min | 500 Nm (51 mkg) à 3600 tr/min | 183 Nm (18,7 mkg) à 5500 tr/min |
| Régime maximal |
6300 tr/min | 6500 tr/min | 7200 tr/min |
| Le châssis et les roues |
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BMW 2002 Turbo (E10) | BMW X5 4.8is (E53) | Porsche 911 S 2.0 |
| Direction |
Vis et galet | Crémaillère assistée | Crémaillère |
| Diamètre de braquage |
10.4 mètres | | 10.7 mètres |
| Suspensions avant |
McPherson, ressorts hélicoïdaux | Jambes à doubles articulations | Barre de torsion |
| Suspensions arrière |
Roues indépendantes, bras tirés | Multibras | Barre de torsion |
| Freins avant |
Disques ventilés (256 mm) | Disques ventilés (356 mm) | Disques (279 mm) |
| Freins arrière |
Tambours (250 mm) | Disques ventilés (324 mm) | Disques (286 mm) |
| Pneus avant |
185/70 VR13 | 275/40 R20 | |
| Pneus arrière |
185/70 VR13 | 315/35 R20 | |
| Les dimensions |
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BMW 2002 Turbo (E10) | BMW X5 4.8is (E53) | Porsche 911 S 2.0 |
| Longueur |
4220 mm | 4667 mm | 4163 mm |
| Largeur |
1620 mm | 1872 mm | 1613 mm |
| Hauteur |
1410 mm | 1750 mm | 1321 mm |
| Empattement |
2502 mm | 2820 mm | 2268 mm |
| Voies avant |
1370 mm | 1566 mm | 1374 mm |
| Voies arrière |
1370 mm | 1596 mm | 1355 mm |
| Poids |
1150 kg | 2260 kg | 1080 kg |
| Reservoir |
70.5 litres | 92 litres | 61 litres |
| Volume du coffre |
420 litres | 465 litres | |
| SCx |
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| Cx |
| 0.37 | |
| Les performances |
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BMW 2002 Turbo (E10) | BMW X5 4.8is (E53) | Porsche 911 S 2.0 |
| Vitesse maximale |
210 km/h | 246 km/h | 225 km/h |
| 0-100 km/h |
8.0 secondes | 7.0 secondes | 7.9 secondes |
| 0-160 km/h |
22.1 secondes | | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
16.0 secondes | 15.3 secondes | 15.6 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
29.1 secondes | 27.6 secondes | 28.4 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
6,765 kg/ch | 6,278 kg/ch | 6,353 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
85,427 ch/litre | 75,016 ch/litre | 85,384 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
8.1 litres au 100 | 10.5 litres au 100 | |
| Consommation urbaine |
| 18.7 litres au 100 | |
| Consommation mixte |
10.5 litres au 100 | 13.5 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
| 324 g/km | |
Indice calculés
