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| Le moteur |
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Alpine GTA V6 GT | Audi 200 II Quattro 20v (44) | Ford Capri III 2.8i |
| Type de moteur |
V6 à 90° | 5 cylindres en ligne | V6 à 60° |
| Disposition |
Longitudinale porte à faux arrière | Longitudinale avant | Longitudinale avant |
| Nombre de soupapes |
12 soupape(s) | 20 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
2849 cm³ | 2226 cm³ | 2792 cm³ |
| Alésage course |
91 x 73 mm | 81 x 86.4 mm | 93 x 68.5 mm |
| Compression |
9.5:1 | 9.3:1 | 9.2:1 |
| Distribution |
Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Arbre à cames central |
| Alimentation |
1 carburateur simple corps + 1 double corps | Injection Bosch motronic | Injection Bosch K-Jetronic |
| Suralimentation |
| Turbo (0.85 bar) | |
| Puissance |
160 ch à 5750 tr/min | 220 ch à 5700 tr/min | 160 ch à 5700 tr/min |
| Couple |
226 Nm (23 mkg) à 3500 tr/min | 309 Nm (31,5 mkg) à 1950 tr/min | 221 Nm (22,5 mkg) à 4300 tr/min |
| Régime maximal |
6250 tr/min | 6500 tr/min | 6000 tr/min |
| Le châssis et les roues |
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Alpine GTA V6 GT | Audi 200 II Quattro 20v (44) | Ford Capri III 2.8i |
| Direction |
Crémaillère | Crémaillère assistée | Crémaillère |
| Diamètre de braquage |
11.9 mètres | | 10.8 mètres |
| Suspensions avant |
Triangles superposés | McPherson | McPherson |
| Suspensions arrière |
Triangles superposés | Doubles leviers | Pont rigide |
| Freins avant |
Disques ventilés (259 mm) | Disques ventilés | Disques (241 mm) |
| Freins arrière |
Disques ventilés (259 mm) | Disques ventilés | Tambours |
| Pneus avant |
190/55 VR365 | 215/60 ZR15 | 205/60 R13 |
| Pneus arrière |
220/55 VR365 | 215/60 ZR15 | 205/60 R13 |
| Les dimensions |
|---|
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Alpine GTA V6 GT | Audi 200 II Quattro 20v (44) | Ford Capri III 2.8i |
| Longueur |
4330 mm | 4792 mm | 4374 mm |
| Largeur |
1754 mm | 1814 mm | 1700 mm |
| Hauteur |
1200 mm | 1428 mm | 1325 mm |
| Empattement |
2339 mm | 2687 mm | 2563 mm |
| Voies avant |
1493 mm | 1476 mm | 1353 mm |
| Voies arrière |
1462 mm | 1493 mm | 1384 mm |
| Poids |
1125 kg | 1520 kg | 1180 kg |
| Reservoir |
72 litres | 80 litres | 80 litres |
| Volume du coffre |
310 litres | 610 litres | 260 litres |
| SCx |
0.48 m² | | |
| Cx |
0.28 | | 0.40 |
| Les performances |
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Alpine GTA V6 GT | Audi 200 II Quattro 20v (44) | Ford Capri III 2.8i |
| Vitesse maximale |
235 km/h | 239 km/h | 210 km/h |
| 0-100 km/h |
8.6 secondes | 7.8 secondes | 8.9 secondes |
| 0-160 km/h |
22.0 secondes | 19.0 secondes | |
| 0-200 km/h |
36.0 secondes | | |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
15.6 secondes | 15.2 secondes | 16.2 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
28.8 secondes | 27.9 secondes | 30.1 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
7,031 kg/ch | 6,909 kg/ch | 7,375 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
56,16 ch/litre | 98,832 ch/litre | 57,307 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
7.0 litres au 100 | 7.6 litres au 100 | 8.1 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
14.7 litres au 100 | 14.5 litres au 100 | 14.8 litres au 100 |
| Consommation mixte |
7.9 litres au 100 | 9.5 litres au 100 | 10.3 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
