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Comparer des motos
Informations générales | |||
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Suzuki SV 650 N | Triumph Street Triple 675 | Triumph Street Triple R 675 | |
Photographie | |||
Années | 2003 | 2007 | 2009 |
Catégorie | Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) | 9 chev. fisc. (CV) | |
Production |
Le moteur | |||
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Suzuki SV 650 N | Triumph Street Triple 675 | Triumph Street Triple R 675 | |
Type de moteur | Bicylindres en V à 90° DOHC, 4Temps | 3 cylindres en ligne 4 Temps | 3 cylindres en ligne 4 Temps |
Nombre de soupapes | 8 soupape(s) | 12 soupape(s) | 12 soupape(s) |
Cylindrée | 645 cm³ | 675 cm³ | 675 cm³ |
Alésage course | 81 x 62,6 mm | 74 x 52,3 mm | 74 x 52,3 mm |
Compression | 11.5 : 1 | 12.0:1 | 12.0:1 |
Allumage | Électronique DC-CDI | Electronique | Electronique |
Alimentation | Injection électronique Ø 39 mm | Injection électronique multipoint séquentielle | Injection électronique multipoint séquentielle |
Suralimentation | |||
Lubrification | Carter humide | Carter humide | Carter humide |
Refroidissement | Liquide | Liquide | Liquide |
Démarreur | Electrique | Electrique | Electrique |
Puissance | 74 ch à 9000 tr/min | 108 ch à 11700 tr/min | 108 ch à 11700 tr/min |
Couple | 62 Nm (6,3 mkg) à 7400 tr/min | 68 Nm (6,9 mkg) à 9100 tr/min | 68 Nm (6,9 mkg) à 9100 tr/min |
Régime maximal | 10500 tr/min |
La transmission | |||
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Suzuki SV 650 N | Triumph Street Triple 675 | Triumph Street Triple R 675 | |
Transmission finale | Chaîne à joints toriques | Chaine à joints toriques type en O | Chaine |
Boîte de vitesses | 6 Vitesses manuelles | Manuelle 6 vitesses | Manuelle 6 vitesses |
Le châssis et les roues | |||
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Suzuki SV 650 N | Triumph Street Triple 675 | Triumph Street Triple R 675 | |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile | Multi-disques à bain d’huile | Multi-disques à bain d’huile |
Cadre | Cadre périmètrique alu | Périmétrique , treillis tubulaire en alu | Périmétrique , treillis tubulaire en alu |
Suspensions avant | Fourche téléscopique de diamètre 41 mm, réglable en précharge (débattement 130 mm) | Fourche téléhydraulique inversée Kayaba, Ø 41 mm, débattement de 120 mm | Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm |
Suspensions arrière | Monoamortisseur, réglable en précharge (deb. 125mm) | Monoamortisseur Kayaba, dèbattement de 126 mm | Monoamortisseur, dèb. 126 mm |
Freins avant | 2 disques diamètre 290 mm - 2 pistons juxtaposés | 2 disques flottants, Ø 308 mm, étriers Nissin à 2 pistons | 2 disques flottants, Ø 308 mm, étriers à 4 pistons |
Freins arrière | Mono Disque 240 mm - double piston | 1 disque Ø 220 mm, étrier Nissin à 1 piston | 1 disque, Ø 220 mm, étrier à 2 pistons |
Pneus avant | 120/70 - 17 | 120/70 - 17 | 120/70 - 17 |
Pneus arrière | 160/60 - 17 | 180/55 - 17 | 180/55 - 17 |
Les dimensions | |||
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Suzuki SV 650 N | Triumph Street Triple 675 | Triumph Street Triple R 675 | |
Longueur | 2050 mm | 2030 mm | 2030 mm |
Largeur | 736 mm | 736 mm | |
Hauteur de selle | 800 mm | 805 mm | 805 mm |
Hauteur hors tout | 1250 mm | 1250 mm | |
Empattement | 1435 mm | 1395 mm | 1395 mm |
Angle de châsse | 25° | 24°3 | 24°3 |
Garde au sol | 140 mm | ||
Poids | 165 kg | 167 kg | 167 kg |
Reservoir | 18 litres | 17 litres | 17 litres |
Les performances | |||
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Suzuki SV 650 N | Triumph Street Triple 675 | Triumph Street Triple R 675 | |
Vitesse maximale | 205 km/h | 242 km/h | 242 km/h |
0-100 km/h | 4.0 secondes | 3.2 secondes | 3.2 secondes |
0-160 km/h | |||
0-200 km/h | |||
0-300 km/h | |||
400 mètres départ-arrêté | 11.9 secondes | ||
1000 mètres départ-arrêté | |||
Rapport Poids/Puissance | 2,23 kg/ch | 1,546 kg/ch | 1,546 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre | 114,729 ch/litre | 160 ch/litre | 160 ch/litre |
Consommation extra-urbaine | |||
Consommation urbaine | |||
Consommation mixte | 7.5 litres au 100 | 6.0 litres au 100 | |
Émission de CO2 |
Indice calculés
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