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Comparer des motos
| Informations générales | |||
|---|---|---|---|
| Honda CBR XX 1100 | Triumph Street Triple R 675 | Yamaha V-MAX | |
| Photographie |  |  |  |
| Années | 1996-2006 | 2009 | 2009 |
| Catégorie | Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
| Puissance fiscale | 11 chev. fisc. (CV) | ||
| Production | |||
| Le moteur | |||
|---|---|---|---|
| Honda CBR XX 1100 | Triumph Street Triple R 675 | Yamaha V-MAX | |
| Type de moteur | 3 cylindres en ligne 4 Temps | 4 cylindres en V a 65°,quatre-temps à double arbre à cames en tête | |
| Nombre de soupapes | 16 soupape(s) | 12 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Cylindrée | 1137 cm³ | 675 cm³ | 1679 cm³ |
| Alésage course | 74 x 52,3 mm | 90,0 x 66,0 mm | |
| Compression | 12.0:1 | 11,3:1 | |
| Allumage | Electronique | Electrique TCI | |
| Alimentation | Injection électronique multipoint séquentielle | Injection | |
| Suralimentation | |||
| Lubrification | Carter humide | Carter humide | |
| Refroidissement | Liquide | Liquide | |
| Démarreur | Electrique | Electronique | |
| Puissance | 164 ch à 9500 tr/min | 108 ch à 11700 tr/min | 200 ch à 9000 tr/min |
| Couple | 119 Nm (12,1 mkg) à 7250 tr/min | 68 Nm (6,9 mkg) à 9100 tr/min | 167 Nm (17 mkg) à 6500 tr/min |
| Régime maximal | 10800 tr/min | ||
| La transmission | |||
|---|---|---|---|
| Honda CBR XX 1100 | Triumph Street Triple R 675 | Yamaha V-MAX | |
| Transmission finale | Chaîne type 530, 110 maillons (25-35mm de flèche) | Chaine | Cardan |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 vitesses | Manuelle 5 vitesses | |
| Le châssis et les roues | |||
|---|---|---|---|
| Honda CBR XX 1100 | Triumph Street Triple R 675 | Yamaha V-MAX | |
| Embrayage | Multidisque à bain d'huile | Multi-disques à bain d’huile | Multidisque à bain d'huile |
| Cadre | Périmétrique en aluminium du type diamond | Périmétrique , treillis tubulaire en alu | Aluminium, type "diamant" |
| Suspensions avant | Fourche télescopique ø 43 mm (120 mm) | Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm | Fourche téléhydraulique Ø 52 mm, déb. 120 mm |
| Suspensions arrière | Monoamortisseur réglable (120 mm) | Monoamortisseur, dèb. 126 mm | Bras oscillant de 662,5 mm (amortisseur type Monocross), dèb. 110 mm |
| Freins avant | 2 disques (310 mm), ep 5 mm, étriers 3 pistons NISSIN | 2 disques flottants, Ø 308 mm, étriers à 4 pistons | 2 disques Ø 320 mm, étriers 6 pistons fixation radiale |
| Freins arrière | Disque (256 mm), ep 5 mm, étrier 3 pistons NISSIN | 1 disque, Ø 220 mm, étrier à 2 pistons | 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons |
| Pneus avant | 120/70 ZR17 | 120/70 - 17 | 120/70 R18M/C (59V) |
| Pneus arrière | 180/55 ZR17 | 180/55 - 17 | 200/50 R18M/C (76V) |
| Les dimensions | |||
|---|---|---|---|
| Honda CBR XX 1100 | Triumph Street Triple R 675 | Yamaha V-MAX | |
| Longueur | 2160 mm | 2030 mm | 2395 mm |
| Largeur | 720 mm | 736 mm | 820 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm | 805 mm | 775 mm |
| Hauteur hors tout | 1200 mm | 1250 mm | 1190 mm |
| Empattement | 1490 mm | 1395 mm | 1700 mm |
| Angle de châsse | 24°3 | 31° | |
| Garde au sol | 130 mm | 140 mm | |
| Poids | 254 kg | 167 kg | 310 kg |
| Reservoir | 22 litres | 17 litres | 15 litres |
| Les performances | |||
|---|---|---|---|
| Honda CBR XX 1100 | Triumph Street Triple R 675 | Yamaha V-MAX | |
| Vitesse maximale | 303 km/h | 242 km/h | 220 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 2.4 secondes | 3.2 secondes | |
| 0-160 km/h | |||
| 0-200 km/h | 8.5 secondes | ||
| 0-300 km/h | |||
| 400 mètres départ-arrêté | 10.0 secondes | ||
| 1000 mètres départ-arrêté | 19.1 secondes | ||
| Rapport Poids/Puissance | 1,549 kg/ch | 1,546 kg/ch | 1,55 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre | 144,239 ch/litre | 160 ch/litre | 119,119 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine | |||
| Consommation urbaine | |||
| Consommation mixte | |||
| Émission de CO2 | |||
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