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Le moteur
	Kawasaki Z 750	Kawasaki Z 800
Type de moteur	4 cylindres en ligne 4 Temps	4 cylindres en ligne 4 temps, double ACT
Nombre de soupapes	16 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	748 cm³	806 cm³
Alésage course	68,4 x 50,9 mm	71 x 50.9 mm
Compression	11.3:1	11.9:1
Allumage	Electronique	Electronique
Alimentation		Injection: Ø 34 mm x 4 (Mikuni) avec doubles papillons
Suralimentation
Lubrification	Carter humide	Lubrification forcée, carter humide
Refroidissement	Liquide	Liquide
Démarreur	Electrique	Électrique
Puissance	106 ch à 10500 tr/min	113 ch à 10200 tr/min
Couple	76 Nm (7,7 mkg) à 8300 tr/min	83 Nm (8,5 mkg) à 800 tr/min
Régime maximal

Le châssis et les roues
	Kawasaki Z 750	Kawasaki Z 800
Embrayage	Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle	Multidisques à bain d'huile, manuel
Cadre	Type Diamant, en acier	Poutre tubulaire (avec berceau moteur), acier haute résistance
Suspensions avant	Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm	Fourche inversée de 41 mm avec réglage de la détente et de la précharge, débattement 120 mm
Suspensions arrière	Monoamortisseur, dèb. 124 mm	Uni-Trak à biellettes avec amortisseur à gaz et réservoir séparé. Détente : réglage progressif. Précharge : réglage progressif, débattement 137 mm
Freins avant	2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons	Doubles disques en pétales semi-flottants de 310 mm. Deux étriers à 4 pistons opposés, (ABS)
Freins arrière	1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston	Simple disque en pétales de 250 mm. Etrier à simple piston, (ABS)
Pneus avant	120/70ZR17M/C (58W)	120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière	180/55ZR17M/C(73W)	180/55ZR17M/C (73W)

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