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Comparer des motos
| Informations générales |
|---|
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BMW Rennsport | Kawasaki 1000 GTR | Suzuki GS 500 F |
| Photographie |
 |  |  |
| Années |
1954-1974 | 1986-2004 | 2004-2007 |
| Catégorie |
Course/Rallye/Enduro | Modèle de série | Modèle de série |
| Puissance fiscale |
| | 5 chev. fisc. (CV) |
| Production |
| | |
| Le moteur |
|---|
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BMW Rennsport | Kawasaki 1000 GTR | Suzuki GS 500 F |
| Type de moteur |
Bi-cylindre | 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT | Bicylindre vertical, 4 Temps |
| Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | 16 soupape(s) | 4 soupape(s) |
| Cylindrée |
493 cm³ | 997 cm³ | 487 cm³ |
| Alésage course |
66 x 72 mm | 74 * 58 mm | 74 x 56,6 mm |
| Compression |
10.5.1 | | 9.1 à 1 |
| Allumage |
Magnéto | | Electronique |
| Alimentation |
Carburateur Amal-Fisher | | 2 carburateurs Mikuni BSR 34mm |
| Suralimentation |
| | |
| Lubrification |
Carter humide | | Carter humide |
| Refroidissement |
Air | | Air |
| Démarreur |
Démarrage à la poussette. | | Electrique |
| Puissance |
45 ch à 8000 tr/min | 90 ch à 8600 tr/min | 48 ch à 9200 tr/min |
| Couple |
| 85 Nm (8,7 mkg) à 6250 tr/min | 41 Nm (4,2 mkg) à 7500 tr/min |
| Régime maximal |
10000 tr/min | | |
| Le châssis et les roues |
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BMW Rennsport | Kawasaki 1000 GTR | Suzuki GS 500 F |
| Embrayage |
Monodisque à sec | | Multidisque en bain d'huile |
| Cadre |
Double berceau | Ouvert de type Diamond | Double berceau tubulaire en acier |
| Suspensions avant |
Fourche type earls | Fourche téléhydraulique , débattement de 140 mm | Fourche téléhydraulique, déb. 120 mm |
| Suspensions arrière |
| Unitrack, débattement de 140 mm | Monoamortisseur, dèb 115 mm |
| Freins avant |
Tambour double came | 2 disques Ø 300mm, étriers 4 pistons | 1 disque Ø 310 mm, étriers 2 pistons |
| Freins arrière |
Tambour double came | 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons | 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston |
| Pneus avant |
| | 110/70 x 17 |
| Pneus arrière |
| | 130/70 x 17 |
| Les dimensions |
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BMW Rennsport | Kawasaki 1000 GTR | Suzuki GS 500 F |
| Longueur |
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| Largeur |
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| Hauteur de selle |
| | 790 mm |
| Hauteur hors tout |
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| Empattement |
| | 1405 mm |
| Angle de châsse |
| | 25°3 |
| Garde au sol |
| | 150 mm |
| Poids |
135 kg | 270 kg | 180 kg |
| Reservoir |
| 29 litres | 20 litres |
| Les performances |
|---|
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BMW Rennsport | Kawasaki 1000 GTR | Suzuki GS 500 F |
| Vitesse maximale |
195 km/h | 240 km/h | 185 km/h |
| 0-100 km/h |
| | |
| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
| 11.6 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
3 kg/ch | 3 kg/ch | 3,75 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
91,278 ch/litre | 90,271 ch/litre | 98,563 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
| | 6.5 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
