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| Le moteur |
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Ducati Desmosedici GP7 Team Ducati Corse | Honda RC 213 V | Kawasaki ZX-RR Team Kawasaki Racing |
| Type de moteur |
4 cylindres en V a 90° | 4 cylindres en V à 90°, 4 temps, deux ACT | 4 cylindres en V ,4 temps |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Cylindrée |
800 cm³ | 1000 cm³ | 989 cm³ |
| Alésage course |
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| Compression |
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| Allumage |
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| Alimentation |
| Injection électronique | Injection électronique |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
Carter sec | | Carter sec |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
| Démarreur |
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| Puissance |
230 ch | 270 ch à 18000 tr/min | 230 ch |
| Couple |
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| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Ducati Desmosedici GP7 Team Ducati Corse | Honda RC 213 V | Kawasaki ZX-RR Team Kawasaki Racing |
| Embrayage |
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| Cadre |
Armature jumelle alluminium, géométrie de direction multi-réglable | Double poutre en aluminium | |
| Suspensions avant |
Fourches télescopiques inversées par Öhlins 42mm | Fourche télescopique inversée Öhlins | Fourches télescopiques inversées - Öhlins |
| Suspensions arrière |
Amortisseur Öhlins | Monoamortisseur Öhlins | Mono Amortisseur - Öhlins |
| Freins avant |
2 Disques de carbone de 320mm avec étriers rembo montés de quatre pistons | Double disque (carbone) de 320 mm, étriers à 4 pistons Brembo | 2 disques de carbone radiaux de 2 x de 314mm - monoblock quatre étriers de piston |
| Freins arrière |
Simple disque d'acier inoxydable ventilé de 220mm avec l'étrier Brembo de pistons jumelés | Simple disque (acier) Brembo | 1 disque en acier aéré de 203mm - étrier quatre pistons Brembo |
| Pneus avant |
120/62-16.5 Bridgestone | Bridgestone 16.5 inch | 120/62-16.5 Bridgestone |
| Pneus arrière |
190/67-16.5 Bridgestone | Bridgestone 16.5 inch | 190/67-16.5 Bridgestone |
Indice calculés
