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Le moteur
	BMW R 63	Suzuki TU 250	Yamaha 125 AS3 Europa
Type de moteur	Bicylindre à plat, 4 temps	Monocylindre, 4 Temps	Bi-cylindre 2 temps
Nombre de soupapes	4 soupape(s)	4 soupape(s)
Cylindrée	735 cm³	249 cm³	124 cm³
Alésage course	83 x 68 mm	72 x 61,2 mm
Compression			7.8 :1
Allumage		Electronique	Electrique classique vis platinées rupteur
Alimentation	Carburateur BMW 42 mm		2 carburateurs
Suralimentation
Lubrification			Par pompe à huile (dit: graissage séparé)
Refroidissement	Air	Air	Air
Démarreur		Electrique	Kick
Puissance	24 ch à 4000 tr/min	20 ch à 7500 tr/min	15.6 ch à 9500 tr/min
Couple		21 Nm (2,1 mkg) à 6000 tr/min
Régime maximal			10500 tr/min

Le châssis et les roues
	BMW R 63	Suzuki TU 250	Yamaha 125 AS3 Europa
Embrayage			Multidisque bain d'huile
Cadre	Double berceau	Simple berceau acier	Simple berceau tubulaire
Suspensions avant	Ressort à lames	Fourche téléhydraulique, déb. 140 mm	Telescopique
Suspensions arrière		2 amortisseurs, dèb 98 mm	2 combinés réglables 3 positions de précontrainte
Freins avant	Tambour (200 mm)	1 disque Ø 275 mm, étrier 1 piston	Tambour à double came
Freins arrière	Tambour	Tambour Ø 130 mm, 1 came	Tambour simple came
Pneus avant	26 x 3.5	18"	90/90/17
Pneus arrière	26 x 3.5	17"	100/90/17

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