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| Le moteur |
|---|
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Honda VFR 800 V-TEC | Kawasaki ER-6 F |
| Type de moteur |
4 cylindres en V, 4 Temps | Bicylindre parallèle, 2 temps |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) |
| Cylindrée |
781 cm³ | 649 cm³ |
| Alésage course |
72 x 48 mm | 83 x 60 mm |
| Compression |
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| Allumage |
Electronique | Electronique |
| Alimentation |
| Injection |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
Carter humide | Carter humide |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique |
| Puissance |
106 ch à 10500 tr/min | 72 ch à 8500 tr/min |
| Couple |
80 Nm (8,2 mkg) à 8500 tr/min | 66 Nm (6,7 mkg) à 7000 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Honda VFR 800 V-TEC | Kawasaki ER-6 F |
| Embrayage |
Multidisque en bain d'huile | |
| Cadre |
Périmétrique en alu | Tubulaire type diamant en acier |
| Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb. 109 mm | Fourche hydraulique Ø 41 mm, déb : 120mm |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur , dèb 120 mm | Monoamortisseur, déb : 130mm |
| Freins avant |
2 disques Ø 296 mm, étriers 3 pistons | 2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons |
| Freins arrière |
1 disque Ø 256 mm, étrier 3 pistons ; freinage CBS | 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston |
| Pneus avant |
120/70 17 | |
| Pneus arrière |
180/55 17 | |
| Les dimensions |
|---|
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Honda VFR 800 V-TEC | Kawasaki ER-6 F |
| Longueur |
2120 mm | |
| Largeur |
735 mm | |
| Hauteur de selle |
805 mm | |
| Hauteur hors tout |
1195 mm | |
| Empattement |
1460 mm | |
| Angle de châsse |
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| Garde au sol |
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| Poids |
213 kg | |
| Reservoir |
22 litres | |
| Les performances |
|---|
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Honda VFR 800 V-TEC | Kawasaki ER-6 F |
| Vitesse maximale |
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| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
2,009 kg/ch | |
| Rapport Puissance/Litre |
135,723 ch/litre | 110,94 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
