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| Le moteur |
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Kawasaki ZX-10R | MV Agusta F4 1000 RR 312 "Gold" | Yamaha YZF 1000 R1 |
| Type de moteur |
4 cylindres en ligne, 4 Temps | 4 cylindres en ligne 4 Temps | 4 Cylindres en ligne, 4 temps, double ACT |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Cylindrée |
998 cm³ | 1078 cm³ | 998 cm³ |
| Alésage course |
76 x 55 mm | 79 x 65 mm | 78 x 52.2 mm |
| Compression |
12,7 : 1 | 13:1 | 12.7 : 1 |
| Allumage |
Electronique DC-CDI | Electronique DC-CDI | Electronique |
| Alimentation |
Injection électronique | Injection électronique multipoints MARELLI | Injection |
| Suralimentation |
Aire forcé (+ 9 ch) | | Air forcé (+9ch) |
| Lubrification |
Carter humide | Carter humide | Carter humide |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | Electrique |
| Puissance |
175 ch à 11700 tr/min | 190 ch à 12200 tr/min | 182 ch à 12500 tr/min |
| Couple |
116 Nm (11,8 mkg) à 9500 tr/min | 124 Nm (12,6 mkg) à 8200 tr/min | 115 Nm (11,7 mkg) à 10000 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Kawasaki ZX-10R | MV Agusta F4 1000 RR 312 "Gold" | Yamaha YZF 1000 R1 |
| Embrayage |
Multidisque à bain d'huile | Multidisque à bain d'huile | Multidisque à bain d'huile |
| Cadre |
épine dorsale double poutre en alu | Treillis en tubes d'acier au chrome molybdène | Deltabox en aluminium |
| Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm | Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb. 130 mm | Fourche téléhydraulique inversée 43 mm de diamètre, déb : 120mm |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur, dèb. 125 mm | Monoamortisseur, dèb. 120 mm | Monoamortisseur, déb : 120mm |
| Freins avant |
2 disques Ø 300mm en pétale à fixation radiale , étriers 4 pistons à 4 plaquettes | 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons | 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons fixation radiale |
| Freins arrière |
1 disque en pétale Ø 200 mm, étrier 2 pistons | 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons | 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston |
| Pneus avant |
120/70 ZR17 | 120/70 - 17 | 120/70 - 17 |
| Pneus arrière |
190/50 ZR17 | 190/55 - 17 | 190/55 - 17 |
| Les dimensions |
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Kawasaki ZX-10R | MV Agusta F4 1000 RR 312 "Gold" | Yamaha YZF 1000 R1 |
| Longueur |
2045 mm | 2007 mm | 2070 mm |
| Largeur |
705 mm | 685 mm | 715 mm |
| Hauteur de selle |
825 mm | 810 mm | 835 mm |
| Hauteur hors tout |
1115 mm | | 1130 mm |
| Empattement |
385 mm | 1408 mm | 1415 mm |
| Angle de châsse |
24° | | |
| Garde au sol |
125 mm | | 135 mm |
| Poids |
170 kg | 185 kg | 180 kg |
| Reservoir |
17 litres | 21 litres | 18 litres |
| Les performances |
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Kawasaki ZX-10R | MV Agusta F4 1000 RR 312 "Gold" | Yamaha YZF 1000 R1 |
| Vitesse maximale |
295 km/h | 312 km/h (bridée) | 300 km/h |
| 0-100 km/h |
3.0 secondes | | |
| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
10.2 secondes | | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
18.4 secondes | | |
| Rapport Poids/Puissance |
0,971 kg/ch | 0,974 kg/ch | 0,989 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
175,351 ch/litre | 176,252 ch/litre | 182,365 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
7.8 litres au 100 | | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
