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Informations générales
BMW R 1200 SDucati 749 RDucati 998
Photographie
Années 2004-20062004-20062001-2002
Catégorie Modèle de série Modèle de série Modèle de série
Puissance fiscale
Production
Le moteur
BMW R 1200 SDucati 749 RDucati 998
Type de moteur Bi-cylindre boxer à plat 4 temps, un arbre à cames en tête par cylindreBicylindre en L Testastretta, distribution DesmodromiqueBicylindre en V à 90°
Nombre de soupapes 8 soupape(s)8 soupape(s)8 soupape(s)
Cylindrée 1170 cm³749 cm³998 cm³
Alésage course 101 x 73 mm94 x 54 mm100 x 63.5 mm
Compression 12,7 : 111.4:1
Allumage ElectroniqueElectroniqueElectronique
Alimentation Injection électronique Marelli, corps papillon de 53 mmInjection électronique Magneti-Marelli ∅ 54 mm
Suralimentation
Lubrification Carter humideCarter humideCarter humide
Refroidissement LiquideLiquideLiquide
Démarreur ElectriqueElectriqueElectrique
Puissance 122 ch à 8250 tr/min121 ch à 10500 tr/min123 ch à 9500 tr/min
Couple 110 Nm (11,2 mkg) à 6800 tr/min85 Nm (8,7 mkg) à 8250 tr/min98 Nm (10 mkg) à 8000 tr/min
Régime maximal
La transmission
BMW R 1200 SDucati 749 RDucati 998
Transmission finale Par cardanChaîne; Pignon de 14; Couronne de 39Chaine
Boîte de vitesses 6 Vitesses manuelles6 Vitesses manuellesManuelle 6 vitesses
Le châssis et les roues
BMW R 1200 SDucati 749 RDucati 998
Embrayage Multidisque à sec à commande hydrauliqueMultidisque à sec
Cadre 3 éléments, cadre avant, cadre arriére et moteur et boite de vitesse intégrés à la structure portanteCadre Treillis tubulaire en acierTreillis tubulaire
Suspensions avant Fourche Telelever BMW motorrad avec combiné ressort-amortisseur central, compression à 9 niveaux de réglage, Ø 41 mmFourche inversée Showa de 43 mm entièrement réglableFourche télescopique inversée 127 mm
Suspensions arrière Monobras oscillant (Paralever BMW motoradd) et combiné ressort-amortisseur (WAD) (à amortisseur asservi au débattement), pré-contrainte réglable en continu par vérin hydraulique et molette, détente réglableMonoamortisseur Sachs entièrement réglableMonoamortisseur (130 mm)
Freins avant Double disque flottant, Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistonsDouble disque semi-flottants, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, 4 plaquettes2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
Freins arrière Simple disque Ø 265 mm, étrier flottant à double pistonsSimple disque, Ø 240 mm, étrier à 2 pistons1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Pneus avant 120/70 - ZR 17120/70 ZR17120/70 - 17
Pneus arrière 180/55 -ZR 17180/55 ZR17190/50 - 17
Les dimensions
BMW R 1200 SDucati 749 RDucati 998
Longueur 2095 mm
Largeur 730 mm
Hauteur de selle 830 mm780 mm790 mm
Hauteur hors tout 1110 mm
Empattement 1420 mm1410 mm
Angle de châsse 24,5 °
Garde au sol
Poids 195 kg192 kg198 kg
Reservoir 17 litres18 litres17 litres
Les performances
BMW R 1200 SDucati 749 RDucati 998
Vitesse maximale 235 km/h257 km/h
0-100 km/h 3.1 secondes
0-160 km/h
0-200 km/h
0-300 km/h
400 mètres départ-arrêté 11.0 secondes
1000 mètres départ-arrêté 20.1 secondes
Rapport Poids/Puissance 1,598 kg/ch1,587 kg/ch1,61 kg/ch
Rapport Puissance/Litre 104,274 ch/litre161,549 ch/litre123,246 ch/litre
Consommation extra-urbaine 5.6 litres au 10010.0 litres au 100
Consommation urbaine
Consommation mixte 6.0 litres au 100
Émission de CO2

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