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| Le moteur |
|---|
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Husqvarna SM 510 R | Kawasaki 750 Turbo | Triumph Sprint ST 955 |
| Type de moteur |
Monocylindre, 4 Temps | 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT | 3 cylindres en ligne double ACT |
| Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | 8 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Cylindrée |
501 cm³ | 738 cm³ | 955 cm³ |
| Alésage course |
97 x 67,8 mm | 66 x 54 mm | 79 x 65 mm |
| Compression |
| 7.8:1 | |
| Allumage |
| | Electronique |
| Alimentation |
Injection électronique Mikuni, Ø 42 mm | Injection électronique | Injection électronique séquentielle multipoint |
| Suralimentation |
| Turbo compressé | |
| Lubrification |
Carter humide | | Carter humide |
| Refroidissement |
Liquide | Air | Liquide |
| Démarreur |
Electrique à décompresseur auto, kick en option | | Electrique |
| Puissance |
52.2 ch à 8000 tr/min | 112 ch à 9000 tr/min | 112 ch à 9200 tr/min |
| Couple |
| 100 Nm (10,2 mkg) à 6500 tr/min | 100 Nm (10,2 mkg) à 6200 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Husqvarna SM 510 R | Kawasaki 750 Turbo | Triumph Sprint ST 955 |
| Embrayage |
Multidisque en bain d'huile, commande par câble | | Multidisque à bain d'huile, commande hydaulique |
| Cadre |
Simple berceau dédoublé en acier, bâti arrière démontable en allu. | Double berceau tubulaire en acier | Périmètrique en aluminium |
| Suspensions avant |
Fouche inversée Marzocchi Shiver réglable, Ø 50 mm | Fourche téléhydraulique, Ø 37 mm, débattement: 130 mm | Fourche téléscopiquede diamètre 43 mm avec ressort à double pas, réglable en précharge |
| Suspensions arrière |
Mono-amortisseur Sachs monté sur biellettes | 2 combinés latéraux, débattement: 105 mm | Monoamortisseur deb. 120 mm, réglable en précharge et détente |
| Freins avant |
Simple disque flottant Brembo Ø 320 mm, étier 4 pistons à fixation radiale | Double disque, Ø 280 mm | 2 disques diamètre 320 mm - 4 pistons opposés |
| Freins arrière |
Simple disque Brembo Ø 240 mm, simple étrier flottant 2 pistions | Simple disque, Ø 270 mm | Mono Disque 255 mm - double piston |
| Pneus avant |
120 / 70 x 17 | 110/90 x 18 | 120/70 ZR17 |
| Pneus arrière |
150 / 60 x 17 | 130/80 x 18 | 180/55 ZR17 |
| Les dimensions |
|---|
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Husqvarna SM 510 R | Kawasaki 750 Turbo | Triumph Sprint ST 955 |
| Longueur |
2183 mm | 2220 mm | 2160 mm |
| Largeur |
| 740 mm | 725 mm |
| Hauteur de selle |
920 mm | 780 mm | 800 mm |
| Hauteur hors tout |
1250 mm | 1260 mm | |
| Empattement |
| 1490 mm | 1460 mm |
| Angle de châsse |
| 28° | 25° |
| Garde au sol |
245 mm | 155 mm | 160 mm |
| Poids |
108 kg | 233 kg | 235 kg |
| Reservoir |
9 litres | 17 litres | 21 litres |
| Les performances |
|---|
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Husqvarna SM 510 R | Kawasaki 750 Turbo | Triumph Sprint ST 955 |
| Vitesse maximale |
| | 241 km/h |
| 0-100 km/h |
| | 3.3 secondes |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
| | 11.5 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
2,069 kg/ch | 2,08 kg/ch | 2,098 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
104,192 ch/litre | 151,762 ch/litre | 117,277 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| | 7.6 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
