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Le moteur |
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BMW R 850 R | Suzuki GSF 650 Bandit N |
Type de moteur |
Bicylindre à plat, 4 temps | 4 cylindres en ligne, 4 temps |
Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Cylindrée |
848 cm³ | 656 cm³ |
Alésage course |
87,5 x 70,6 mm | 65,5 x 48,7mm |
Compression |
| |
Allumage |
Electronique | Electronique |
Alimentation |
Injection élctronique | |
Suralimentation |
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Lubrification |
Carter à sec | |
Refroidissement |
Air | Air et huile |
Démarreur |
| Electrique |
Puissance |
70 ch à 7000 tr/min | 78 ch à 10200 tr/min |
Couple |
77 Nm (7,8 mkg) à 5500 tr/min | 64 Nm (6,5 mkg) à 7500 tr/min |
Régime maximal |
| |
Le châssis et les roues |
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BMW R 850 R | Suzuki GSF 650 Bandit N |
Embrayage |
Monodisque à sec | |
Cadre |
3 pièces, moteur porteur | Double berceau tubulaire en acier |
Suspensions avant |
Telelever (190 mm) | Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb. 130 mm |
Suspensions arrière |
Paralever (200 mm) | Monoamortisseur, dèb 126 mm |
Freins avant |
2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons | 2 disques Ø 290 mm, étriers 4 pistons |
Freins arrière |
1 disque ∅ 276 mm, étrier 2 pistons | 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons |
Pneus avant |
120/70-ZR17 | 120/70 - 17 |
Pneus arrière |
160/60-ZR18 | 160/70 - 17 |
Les dimensions |
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BMW R 850 R | Suzuki GSF 650 Bandit N |
Longueur |
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Largeur |
| |
Hauteur de selle |
760 mm | |
Hauteur hors tout |
| |
Empattement |
1487 mm | |
Angle de châsse |
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Garde au sol |
| |
Poids |
192 kg | 201 kg |
Reservoir |
24 litres | 20 litres |
Les performances |
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BMW R 850 R | Suzuki GSF 650 Bandit N |
Vitesse maximale |
198 km/h | 207 km/h |
0-100 km/h |
| 3.6 secondes |
0-160 km/h |
| |
0-200 km/h |
| |
0-300 km/h |
| |
400 mètres départ-arrêté |
12.3 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté |
24.5 secondes | |
Rapport Poids/Puissance |
2,743 kg/ch | 2,577 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
82,547 ch/litre | 118,902 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
6.5 litres au 100 | |
Consommation urbaine |
| |
Consommation mixte |
| 6.6 litres au 100 |
Émission de CO2 |
| |
Indice calculés