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Le moteur |
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Moto Guzzi 750 V7 Classic | Triumph Street Triple R 675 |
Type de moteur |
Bicylindre en V à 90 ° 4 Temps | 3 cylindres en ligne 4 Temps |
Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | 12 soupape(s) |
Cylindrée |
744 cm³ | 675 cm³ |
Alésage course |
80 x 74mm | 74 x 52,3 mm |
Compression |
| 12.0:1 |
Allumage |
Electronique | Electronique |
Alimentation |
| Injection électronique multipoint séquentielle |
Suralimentation |
| |
Lubrification |
Carter humide | Carter humide |
Refroidissement |
Air | Liquide |
Démarreur |
Electrique | Electrique |
Puissance |
46 ch à 6600 tr/min | 108 ch à 11700 tr/min |
Couple |
58 Nm (5,9 mkg) à 3200 tr/min | 68 Nm (6,9 mkg) à 9100 tr/min |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Moto Guzzi 750 V7 Classic | Triumph Street Triple R 675 |
Embrayage |
| Multi-disques à bain d’huile |
Cadre |
Double berceau tubulaire en acier | Périmétrique , treillis tubulaire en alu |
Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique | Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm |
Suspensions arrière |
| Monoamortisseur, dèb. 126 mm |
Freins avant |
1 disque, étriers 2 pistons | 2 disques flottants, Ø 308 mm, étriers à 4 pistons |
Freins arrière |
1 disque Ø nc, étrier 2 pistons | 1 disque, Ø 220 mm, étrier à 2 pistons |
Pneus avant |
| 120/70 - 17 |
Pneus arrière |
| 180/55 - 17 |
Les performances |
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Moto Guzzi 750 V7 Classic | Triumph Street Triple R 675 |
Vitesse maximale |
160 km/h | 242 km/h |
0-100 km/h |
| 3.2 secondes |
0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
| 1,546 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
61,828 ch/litre | 160 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés