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| Le moteur |
|---|
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Chang-Jiang BD 50QT-5A | Chang-Jiang BD 50QT-5D | MBK Nitro |
| Type de moteur |
Monocylindre , 4 temps | Monocylindre , 4 temps | Monocylindre 2 temps |
| Nombre de soupapes |
| | |
| Cylindrée |
50 cm³ | 50 cm³ | 49 cm³ |
| Alésage course |
39 x 41.5 mm | 39 x 41.5 mm | 40 x 39,2 mm |
| Compression |
10.5:1 | 10.5:1 | 7.44:1 |
| Allumage |
CDI | CDI | Electronique (C.D.I.) |
| Alimentation |
| | Par clapet et carburateur (GURTNER PY-12) |
| Suralimentation |
| | |
| Lubrification |
Carter humide | Carter humide | Graissage séparé |
| Refroidissement |
Air | Air | Liquide |
| Démarreur |
Electrique et kick | Electrique et kick | Electrique ou kick |
| Puissance |
3 ch à 7000 tr/min | 3 ch à 7000 tr/min | 3 ch à 6500 tr/min |
| Couple |
| | 4 Nm (0,4 mkg) à 4500 tr/min |
| Régime maximal |
| | |
| Le châssis et les roues |
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Chang-Jiang BD 50QT-5A | Chang-Jiang BD 50QT-5D | MBK Nitro |
| Embrayage |
Centrifuge | Centrifuge | Automatique |
| Cadre |
| | Simple berceau en acier |
| Suspensions avant |
| | Hydraulique et télescopique (deb. 80mm) |
| Suspensions arrière |
| | Mono-bras hydraulique (deb. 60mm) |
| Freins avant |
1 disque | 1 disque | Disque Ø 190 |
| Freins arrière |
Tambour | Tambour | Disque Ø 190 |
| Pneus avant |
120/70-12 | 3.5-10 | 130/60-13 |
| Pneus arrière |
130/70-12 | 3.5-10 | 140/60-13 |
| Les dimensions |
|---|
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Chang-Jiang BD 50QT-5A | Chang-Jiang BD 50QT-5D | MBK Nitro |
| Longueur |
1810 mm | 1857 mm | 1743 mm |
| Largeur |
| | 690 mm |
| Hauteur de selle |
660 mm | 670 mm | 828 mm |
| Hauteur hors tout |
1153 mm | 1085 mm | 1170 mm |
| Empattement |
1250 mm | 1300 mm | 1256 mm |
| Angle de châsse |
| | |
| Garde au sol |
| | |
| Poids |
90 kg | 90 kg | 92 kg |
| Reservoir |
6 litres | 6 litres | 7 litres |
| Les performances |
|---|
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Chang-Jiang BD 50QT-5A | Chang-Jiang BD 50QT-5D | MBK Nitro |
| Vitesse maximale |
45 km/h | 45 km/h | 50 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h |
| | |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
30 kg/ch | 30 kg/ch | 30,667 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
60 ch/litre | 60 ch/litre | 61,224 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| | |
| Consommation urbaine |
| | 3.5 litres au 100 |
| Consommation mixte |
1.9 litres au 100 | 1.9 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
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