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Le moteur |
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Norton Commando Roadster 850 Mk I | Suzuki GR 650 | Triumph America |
Type de moteur |
Bi-cylindre, 4 temps | 4 temps, 2 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, avec balancier d'équilibrage | Bi-cylindre parallèle calé à 270° |
Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | 2 soupape(s) | |
Cylindrée |
826 cm³ | 651 cm³ | 865 cm³ |
Alésage course |
77 x 89 mm | 77 x 70 mm | 90 x 68 mm |
Compression |
| 8,7 : 1 | 9.2:1 |
Allumage |
| à transistors | |
Alimentation |
| Double corps, 2 carburateurs MIKUNI de 36 mm | Injection séquentielle multipoint |
Suralimentation |
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Lubrification |
| Carter humide | |
Refroidissement |
Air/Huile | Par air, | Air |
Démarreur |
Kick | électrique | Electrique |
Puissance |
60 ch à 6200 tr/min | 50 ch à 7200 tr/min | 62 ch à 6800 tr/min |
Couple |
65 Nm (6,6 mkg) à 5000 tr/min | 51 Nm (5,2 mkg) à 6000 tr/min | 74 Nm (7,5 mkg) à 3300 tr/min |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Norton Commando Roadster 850 Mk I | Suzuki GR 650 | Triumph America |
Embrayage |
| Multidisque à bain d'huile | Multi-disques à bain d’huile |
Cadre |
Double berceau | Tubulaire à double berceau | Périmétrique tubulaire en acier, bras oscillant double en acier tubulaire |
Suspensions avant |
| Télescopique, pneumatique / ressort hélicoïdal, amortie à huile | Kayaba -Fourche télescopique de 41 mm - Course de 130 mm |
Suspensions arrière |
| Full-floating, amorti à huile, réglage d'amortisseur à 4 positions et de ressort à 5 | Kayaba - Deux combinés chromés réglables en précontrainte |
Freins avant |
Disque | à disque | Disque de 310 mm avec étrier Nissin deux pistons |
Freins arrière |
Tambour | Expansion interne | Disque de 285 mm avec étrier Nissin deux pistons |
Pneus avant |
| 100/90-19 57H | 110/90 18 |
Pneus arrière |
| 130/90-16 67H | 170/80 15 |
Les dimensions |
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Norton Commando Roadster 850 Mk I | Suzuki GR 650 | Triumph America |
Longueur |
2220 mm | 2155 mm | 2420 mm |
Largeur |
660 mm | 850 mm | 960 mm |
Hauteur de selle |
838 mm | 770 mm | 720 mm |
Hauteur hors tout |
| 850 mm | 1170 mm |
Empattement |
1440 mm | 1430 mm | 1655 mm |
Angle de châsse |
| 62°30' | 33",3' |
Garde au sol |
| 150 mm | |
Poids |
218 kg | 184 kg | 226 kg |
Reservoir |
24 litres | 12 litres | 19 litres |
Les performances |
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Norton Commando Roadster 850 Mk I | Suzuki GR 650 | Triumph America |
Vitesse maximale |
185 km/h | 177 km/h | |
0-100 km/h |
| 6.2 secondes | |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
13.6 secondes | | |
1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
3,633 kg/ch | 3,68 kg/ch | 3,645 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
72,639 ch/litre | 76,805 ch/litre | 71,676 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
| 5.0 litres au 100 | |
Consommation urbaine |
| 7.0 litres au 100 | |
Consommation mixte |
| 6.2 litres au 100 | |
Émission de CO2 |
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