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| Le moteur |
|---|
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BMW R nineT Scrambler | Triumph Scrambler |
| Type de moteur |
2 cylindres à plat, 4 temps | Bicylindre parallèle calé à 270° |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | |
| Cylindrée |
1170 cm³ | 865 cm³ |
| Alésage course |
101 x 73 mm | 90 x68 mm |
| Compression |
12.0:1 | 9.2:1 |
| Allumage |
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| Alimentation |
Injection électronique | Injection électronique multipoint |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
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| Refroidissement |
Air | Air |
| Démarreur |
| Electrique |
| Puissance |
110 ch à 7750 tr/min | 60 ch à 6800 tr/min |
| Couple |
116 Nm (11,8 mkg) à 6000 tr/min | 69 Nm (7 mkg) à 4750 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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BMW R nineT Scrambler | Triumph Scrambler |
| Embrayage |
| Manuelle 5 rapports |
| Cadre |
| En acier tubulaire de type périmétrique, bras oscillant double, en acier tubulaire |
| Suspensions avant |
| Kayaba -Fourche télescopique de 41 mm. Course de 120 mm |
| Suspensions arrière |
| Kayaba - Deux combinés chromés avec réglage en précontrainte. Course de 106 mm |
| Freins avant |
| Disque flottant de 310 mm avec étrier Nissin deux pistons |
| Freins arrière |
| Disque de 255 mm avec étrier Nissin deux pistons |
| Pneus avant |
| 100/90 19 |
| Pneus arrière |
| 130/80 17 |
| Les dimensions |
|---|
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BMW R nineT Scrambler | Triumph Scrambler |
| Longueur |
| 2213 mm |
| Largeur |
| 865 mm |
| Hauteur de selle |
| 825 mm |
| Hauteur hors tout |
| 1202 mm |
| Empattement |
| 1500 mm |
| Angle de châsse |
| 27".8' |
| Garde au sol |
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| Poids |
| 205 kg |
| Reservoir |
| 16 litres |
| Les performances |
|---|
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BMW R nineT Scrambler | Triumph Scrambler |
| Vitesse maximale |
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| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
| 3,417 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
94,017 ch/litre | 69,364 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
5.3 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
123 g/km | |
Indice calculés
