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| Le moteur |
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Chang-Jiang BD 125T-2C | Kawasaki AE 50 | Leonart Daytona 125 |
| Type de moteur |
Monocylindre , 4 temps | Monocylindre, 2 temps | Bicylindre, 4 temps |
| Nombre de soupapes |
| | |
| Cylindrée |
125 cm³ | 49 cm³ | 124.6 cm³ |
| Alésage course |
52.4 x 57.8 mm | 39 x 41,6 mm | |
| Compression |
9.2:1 | | |
| Allumage |
CDI | | |
| Alimentation |
| Carburteur | Carburateur |
| Suralimentation |
| CDI | |
| Lubrification |
Carter humide | Séparée, pompe à huile | |
| Refroidissement |
Air | Air | Liquide |
| Démarreur |
Kick et demareur | Kick | |
| Puissance |
8 ch à 7000 tr/min | 7.2 ch à 9000 tr/min | 12.5 ch à 10000 tr/min |
| Couple |
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| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Chang-Jiang BD 125T-2C | Kawasaki AE 50 | Leonart Daytona 125 |
| Embrayage |
Automatique | | Multidisque à bain d'huile |
| Cadre |
Tubulaire | Simple berceau en acier | Double berceau Soft Tail |
| Suspensions avant |
Fourche Hydraulique | Fourche téléscopique | Fourche inversée |
| Suspensions arrière |
Double Amortisseur | | Soft Tail double piston |
| Freins avant |
Disque | Tambour | Double disque |
| Freins arrière |
Tambour | Tambour | Disque |
| Pneus avant |
3/50 10 | Trail | 80/90 - 21 |
| Pneus arrière |
3/50 10 | Trail | 160/80 - 16 |
| Les performances |
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Chang-Jiang BD 125T-2C | Kawasaki AE 50 | Leonart Daytona 125 |
| Vitesse maximale |
80 km/h | 50 km/h (bridée) | 110 km/h |
| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
12,125 kg/ch | 11,944 kg/ch | 12 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
64 ch/litre | 146,939 ch/litre | 100,321 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
2.1 litres au 100 | | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
