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Le moteur |
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Ducati 1000 Monster S2R | Ducati 1100 Monster |
Type de moteur |
Bicylindre en V à 90°, 4 temps | Bicylindre en V à 90°, 4 temps |
Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | 4 soupape(s) |
Cylindrée |
992 cm³ | 1078 cm³ |
Alésage course |
94 x 71,5 mm | 98 x 71.5 mm |
Compression |
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Allumage |
Electronique | Electronique |
Alimentation |
Injection | Injection Desmodromique |
Suralimentation |
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Lubrification |
Carter humide | |
Refroidissement |
Air et Huile | Air |
Démarreur |
Electrique | Electrique |
Puissance |
95 ch à 7750 tr/min | 95 ch à 7500 tr/min |
Couple |
100 Nm (10,2 mkg) à 5000 tr/min | 104 Nm (10,6 mkg) à 6000 tr/min |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Ducati 1000 Monster S2R | Ducati 1100 Monster |
Embrayage |
Monodisque à sec | |
Cadre |
Treillis en tube d'acier | Treillis rélié à des platines alu |
Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm (déb. 130 mm) | Fourche téléhydraulique Öhlins inversée 43 mm |
Suspensions arrière |
Monoamortisseur (dèb 144 mm) | Monoamortisseur |
Freins avant |
2 Disques Ø 320 mm (4 opp.) | 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale |
Freins arrière |
1 disque Ø 245 mm (1 opp.) | 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston |
Pneus avant |
120/70-17 | 120/70 - 17 |
Pneus arrière |
180/55-17 | |
Les performances |
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Ducati 1000 Monster S2R | Ducati 1100 Monster |
Vitesse maximale |
220 km/h | |
0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
1,874 kg/ch | 1,768 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
95,766 ch/litre | 88,126 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
7.4 litres au 100 | |
Émission de CO2 |
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Indice calculés