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Comparer des motos
| Le moteur |
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Benelli 1130 Tre-k | Suzuki GSX-R 600 | Triumph Sprint ST |
| Type de moteur |
4 cylindre en ligne 4 temps | 4 cylindres en ligne 4 Temps | 3 cylindres en ligne |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Cylindrée |
1130 cm³ | 600 cm³ | 1050 cm³ |
| Alésage course |
88 x 62 mm | 65.5 x 44.5 mm | 79 x 71,4 mm |
| Compression |
| 12.0:1 | 12.0:1 |
| Allumage |
Electronique | Electronique | |
| Alimentation |
| 4 carburateurs Mikuni 36 | Injection électronique multipoint séquentielle |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
| Carter humide | |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | |
| Puissance |
125 ch à 9000 tr/min | 100 ch à 11800 tr/min | 127 ch à 9250 tr/min |
| Couple |
116 Nm (11,8 mkg) à 6750 tr/min | 67 Nm (6,8 mkg) à 10000 tr/min | 105 Nm (10,7 mkg) à 7500 tr/min |
| Régime maximal |
| 13500 tr/min | |
| Le châssis et les roues |
|---|
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Benelli 1130 Tre-k | Suzuki GSX-R 600 | Triumph Sprint ST |
| Embrayage |
| Multidisques | Multi-disques à bain d’huile |
| Cadre |
Treillis en tube d'acier relié à des éléments de fonderie | Double poutre en alu | Tubulaire en alliage d' aluminium, bras oscillant monobras, en alliage d’aluminium, avec réglage de la tension de chaîne |
| Suspensions avant |
Fourche inversées Marzocchi 50 mm | Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb. 120 mm | Fourche inversée Showa de 43 mm réglable en compression, détente et précontrainte. |
| Suspensions arrière |
Bras oscillant à treillis en tubes d'acier ASD et mono-amortisseur Extrème Technology réglable en détente et précharge de ressort. | Monoamortisseur, dèb 131 mm | Combiné unique Showa réglable en détente et précontrainte |
| Freins avant |
Freins Brembo double disque flottant idan. 320 mm avec étriers à 4 pistons. | 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons | Double disques flottants de 320 mm avec étriers quatre pistons Nissin |
| Freins arrière |
Brembo disque simple à double piston | Disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons | Simple disque de 255 mm avec étrier Nissin doubles pistons |
| Pneus avant |
120/70 x 17 | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR 17 |
| Pneus arrière |
180/55 x 17 | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR 17 |
| Les dimensions |
|---|
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Benelli 1130 Tre-k | Suzuki GSX-R 600 | Triumph Sprint ST |
| Longueur |
| 2065 mm | 2114 mm |
| Largeur |
| 720 mm | 750 mm |
| Hauteur de selle |
810 mm | 830 mm | 805 mm |
| Hauteur hors tout |
| 1165 mm | 1215 mm |
| Empattement |
| 1390 mm | 1457 mm |
| Angle de châsse |
| 24° | 24 ° |
| Garde au sol |
| 130 mm | |
| Poids |
205 kg | 203 kg | 210 kg |
| Reservoir |
| 18 litres | 20 litres |
| Les performances |
|---|
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Benelli 1130 Tre-k | Suzuki GSX-R 600 | Triumph Sprint ST |
| Vitesse maximale |
| 238 km/h | |
| 0-100 km/h |
| 3.0 secondes | |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| 11.4 secondes | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
| 11.1 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| 21.2 secondes | |
| Rapport Poids/Puissance |
1,64 kg/ch | 2,03 kg/ch | 1,654 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
110,619 ch/litre | 166,667 ch/litre | 120,952 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
