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Comparer des motos

Le moteur
	Aprilia RSV 1000 R Factory	Kawasaki ZX-6RR	Suzuki GSX-R 600
Type de moteur	Bicylindre en V en ligne à 60° V60 Magnesium, 4 temps	4 cylindres en ligne , 4 temps	4 cylindres en ligne 4 temps
Nombre de soupapes	8 soupape(s)	16 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	998 cm³	599 cm³	599 cm³
Alésage course	97 x 67.5 mm	67 x 42,5 mm	67 x 42,5 mm
Compression	11.8 : 1	13,9 : 1	12.5:1
Allumage	Électronique digital, une bougie par cylindre, intégré au système d'injection	Electronique	Electronique
Alimentation	Système intégré de gestion électronique du moteur. Injection électronique indirecte multipoint.	Injection électronique	Injection électronique à boisseau à dépression
Suralimentation		Admission d'air forcé (+ 5ch)
Lubrification	A carter sec avec réservoir huile séparé.	Carter humide	Carter humide
Refroidissement	Liquide avec circuit pressurisé à trois voies	Liquide	Liquide
Démarreur	Électrique	Electrique	Electrique
Puissance	139 ch à 9500 tr/min	125 ch à 14000 tr/min	120 ch à 13000 tr/min
Couple	102 Nm (10,4 mkg) à 8000 tr/min	66 Nm (6,7 mkg) à 11700 tr/min	69 Nm (7 mkg) à 10800 tr/min
Régime maximal

Le châssis et les roues
	Aprilia RSV 1000 R Factory	Kawasaki ZX-6RR	Suzuki GSX-R 600
Embrayage	A disques multiples en bain d'huile avec commande hydraulique servo-assistée et système anti-dribble (brevet PPC)	Multidisque à bain d'huile	Multidisque à bain d'huile
Cadre	A double poutre en alliage d'aluminium caissonné amortisseur de direction Öhlins racing réglable à double chambre	Périmétrique en aluminium pressé	Double poutre en alu
Suspensions avant	Fourche upside-down, tubes Ø 43 mm avec traitement au nitrure de titane, débattement roue 120 mm.	Fourche inversée Ø 41 mm avec ressorts additionnels	Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb. 120 mm
Suspensions arrière	Bras oscillant en alliage d'aluminium à double banane, système progressif à biellettes APS.	Uni-trak à biellette et amortisseur à gaz, ressorts additionnels et roulements à billes	Monoamortisseur, dèb 130 mm
Freins avant	Brembo, maître cylindre radial, 2 disques flottant en acier inox Ø 320 mm - Jantes en alliage d'aluminium 3,50 X 17"	Double disque semi-flottants en pétale, Ø 300 mm, étriers à 4 pistons	2 disques Ø 300 , étriers radiaux 4 pistons
Freins arrière	Brembo à disque d'acier inox Ø 220 mm - Jantes en alliage d'aluminium 3,50 X 17"	Simple disque en pétale, Ø 210 mm, étrier à 1piston	1 disque Ø 220, étrier 2 pistons
Pneus avant	120/70 ZR 17	120/70 ZR17M/C (56W)	120/70-ZR17
Pneus arrière	180/55 ZR 17 (ou: 190/50 ZR 17)	180/55 ZR17M/C (73W)	180/55-ZR17