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Comparer des motos
Le moteur |
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Honda VFR 400 R | Moto Guzzi 850 T4 | Sachs 650 Roadster |
Type de moteur |
V4, 4 temps | Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps | Monocylindre 4 temps |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | | 4 soupape(s) |
Cylindrée |
399 cm³ | 844 cm³ | 644 cm³ |
Alésage course |
55 x 42 mm | | |
Compression |
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Allumage |
Electronique | | Electronique |
Alimentation |
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Suralimentation |
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Lubrification |
Carter humide | | Carter humide |
Refroidissement |
Eau | | Air |
Démarreur |
Electrique | | Electrique |
Puissance |
63 ch à 12500 tr/min | 68.5 ch | 50 ch à 6750 tr/min |
Couple |
36 Nm (3,7 mkg) à 10000 tr/min | | 55 Nm (5,6 mkg) |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Honda VFR 400 R | Moto Guzzi 850 T4 | Sachs 650 Roadster |
Embrayage |
Multidisques | | |
Cadre |
Double poutre en tubes d'aluminium | | Double berceau tubulaire en acier |
Suspensions avant |
Fourche téléscopique 41 mm, débattement 120 mm | | Fourche télehydraulique |
Suspensions arrière |
Mono bras, mono amortisseur, débattement 120 mm | | 2 combinés amortisseurs AR |
Freins avant |
Disques (296 mm), étriers 4 pistons | | 1 disque 320 mm étriers 4 pistons |
Freins arrière |
Disque (220 mm), étrier 2 pistons | | 1 disque 220 mm étrier simple pistons |
Pneus avant |
120/60 VR17 | | 120/70 x 17 |
Pneus arrière |
150/60 VR18 | | 160/70 x 17 |
Les performances |
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Honda VFR 400 R | Moto Guzzi 850 T4 | Sachs 650 Roadster |
Vitesse maximale |
206 km/h | | 145 km/h |
0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
13.6 secondes | | 14.5 secondes |
1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
3,095 kg/ch | 3,08 kg/ch | 3,08 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
157,895 ch/litre | 81,161 ch/litre | 77,64 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
| | 7.4 litres au 100 |
Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés