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Comparer des motos
| Le moteur |
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Hercules 250 GS | Moto Guzzi 1000 SP III | Moto Guzzi V65 TT |
| Type de moteur |
Monocylindre 2T Sachs | Bi-cylindre en V à 90°, 4 temps | Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps |
| Nombre de soupapes |
| 4 soupape(s) | |
| Cylindrée |
238 cm³ | 948.8 cm³ | 643 cm³ |
| Alésage course |
70,5 x 61 mm | 88 x 78 mm | |
| Compression |
| 9.2:1 | |
| Allumage |
Manuelle | Allumage rupteurs | |
| Alimentation |
Bing 36 mm | Carburateurs Dell' Orto VHB 30 mm | |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
| Carter humide | |
| Refroidissement |
Air | | |
| Démarreur |
Kick | | |
| Puissance |
32 ch à 8000 tr/min | 67 ch à 6700 tr/min | 48 ch |
| Couple |
30 Nm (3,1 mkg) à 7000 tr/min | 76 Nm (7,7 mkg) à 5200 tr/min | |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Hercules 250 GS | Moto Guzzi 1000 SP III | Moto Guzzi V65 TT |
| Embrayage |
Câble | Bidisque à sec | |
| Cadre |
Double berceau | Tubulaire à double berceau démontable | |
| Suspensions avant |
Cériani 32mm | Fourche téléscopique | |
| Suspensions arrière |
Amortisseurs Marzocchi | Bras oscillant combinés ressort/amortisseurs Koni réglables en précontrainte | |
| Freins avant |
Tambour | Double disque flottant Brembo diam. 300 mm étrier double piston | |
| Freins arrière |
Tambour | Disque Brembo diam. 270 mm | |
| Pneus avant |
| 110/90 V-18 | |
| Pneus arrière |
| 120/90 V-18 | |
| Les performances |
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Hercules 250 GS | Moto Guzzi 1000 SP III | Moto Guzzi V65 TT |
| Vitesse maximale |
| 195 km/h | |
| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
3,438 kg/ch | 3,433 kg/ch | 3,438 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
134,454 ch/litre | 70,616 ch/litre | 74,65 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
| 6.5 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
