Voici l'intégralité des modèles archivés chez Buick.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.

Buick - Tous - Page 1

Trier par Modèle | Année
Buick Model C (1905)   Buick Model C (1905)
Buick Model G Roadster (1908)   Buick Model G Roadster (1908)
Buick Model F (1909)   Buick Model F (1909)
Buick Model 21 (1911)   Buick Model 21 (1911)
Buick Model 26 (1911)   Buick Model 26 (1911)
Buick Model 27 (1911)   Buick Model 27 (1911)
Buick Model 32 (1911)   Buick Model 32 (1911)
Buick Model 33 (1911)   Buick Model 33 (1911)
Buick Model 38 (1911)   Buick Model 38 (1911)
Buick Model 39 (1911)   Buick Model 39 (1911)
Buick Model 41 (1911)   Buick Model 41 (1911)
Buick Master Six (1925-1928)   Buick Master Six (1925-1928)
Buick Model 49 Master Six (1928)   Buick Model 49 Master Six (1928)
Buick Model 55 Master Six Sport Phaeton (1928)   Buick Model 55 Master Six Sport Phaeton (1928)
Buick Séries 90 Sport Roadster (1931)   Buick Séries 90 Sport Roadster (1931)
Buick Séries 90 Touring (1931)   Buick Séries 90 Touring (1931)
Buick Séries 90 Sedan (1934)   Buick Séries 90 Sedan (1934)
Buick Séries 90 Convertible Coupé (1934-1935)   Buick Séries 90 Convertible Coupé (1934-1935)
Buick Roadmaster Convertible 320ci 120 (1936-1937)   Buick Roadmaster Convertible 320ci 120 (1936-1937)
Buick Special Coupé 233ci 95 (1936-1939)   Buick Special Coupé 233ci 95 (1936-1939)
Buick Roadmaster Limousine Brewster (1937)   Buick Roadmaster Limousine Brewster (1937)
Buick Y-Job Concept (1938)   Buick Y-Job Concept (1938)
Buick Séries 90 Limited Limousine (1938-1942)   Buick Séries 90 Limited Limousine (1938-1942)
Buick 41 Special (1939)   Buick 41 Special (1939)
Buick Séries 50 Super II 263ci 125 (1949-1953)   Buick Séries 50 Super II 263ci 125 (1949-1953)
Buick Séries 50 Super II Convertible 263ci 125 (1949-1953)   Buick Séries 50 Super II Convertible 263ci 125 (1949-1953)
Buick Le Sabre Concept (1951)   Buick Le Sabre Concept (1951)
Buick XP-300 Concept Car (1951)   Buick XP-300 Concept Car (1951)
Buick Roadmaster V Convertible 322ci 190 (1953)   Buick Roadmaster V Convertible 322ci 190 (1953)
Buick Wildcat Concept Car (1953)   Buick Wildcat Concept Car (1953)
Buick Roadmaster V Skylark 322ci 190 (1953-1954)   Buick Roadmaster V Skylark 322ci 190 (1953-1954)
Buick Century Skylark Convertible 322ci 205 (1954)   Buick Century Skylark Convertible 322ci 205 (1954)
Buick Landau (1954)   Buick Landau (1954)
Buick Wildcat II Concept Car (1954)   Buick Wildcat II Concept Car (1954)
Buick Century II Convertible 322ci 240 (1954-1955)   Buick Century II Convertible 322ci 240 (1954-1955)
Buick Séries 40 Special 364ci 215 (1954-1958)   Buick Séries 40 Special 364ci 215 (1954-1958)
Buick Wildcat III Concept Car (1955)   Buick Wildcat III Concept Car (1955)
Buick Centurion Concept Car (1956)   Buick Centurion Concept Car (1956)
Buick Invicta Hardtop 364ci 320 (1960)   Buick Invicta Hardtop 364ci 320 (1960)
Buick Invicta Hardtop 401ci 330 (1960)   Buick Invicta Hardtop 401ci 330 (1960)

Non classé    Série    Préparé    Course/Rallye/Enduro    Prototype/Concept-car

Dernières galeries mises à jour chez Buick

Histoire du constructeur

Création: 1903
Fondateur: David Buick
Siège social: Détroit (Etats-Unis)
Site web: https://ww[...]buick.com/
Dates clés:
1904 La compagnie en difficulté est reprise par James Whiting qui nomma William C. Durant à la tête de sa nouvelle acquisition
2010 collaboration entre Buick et Opel

Buick est une marque automobile américaine détenue par le groupe General Motors qui est commercialisée aux États-Unis, au Canada, au Mexique et en Chine.

Au sein du groupe General Motors la gamme Buick est positionnée au-dessus de la marque grand volume Chevrolet mais en dessous de la division luxe Cadillac.

Buick est actuellement la plus ancienne marque automobile américaine encore commercialisée puisque la Buick Auto-Vim and Power Company fut fondée en 1899.

En 2015, Buick a battu son record avec 1 231 941 véhicules vendus. Son plus grand marché est la Chine où près de 80 % de ses volumes sont écoulés. Depuis sa restructuration en 2009, GM a multiplié les partages de technologies entre ses marques lors du développement de ses véhicules, rapprochant notamment la gamme Buick de la division européenne Opel. Cette coopération s'est arrêtée après le rachat d'Opel par le groupe PSA en 2017.