Fiche technique Lancia Aurelia (B10) (1950-1953)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1950-1953 |
| Production | 5451 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
L’Aurelia B10 a été présentée au Salon de Turin le 4 mai 1950 et a été produite à partir de mai 1950 jusqu’en décembre 1953.
Le taux de compression est passé de 6.8:1 à 7.0:1 quelques semaines après la mise en production.
Prix neuf en Italie :
mai 1950 : 1 830 000 ITL (945 €)
janvier 1951 : 2 038 000 ITL (1 053€)
avril 1952 : 2 048 600 ITL (1 058 €)
avril 1953 : 2 010 000 ITL (1 038 €)
avec les options suivantes :
- pneumatiques aux flancs blancs (14 000 ITL soit 7.23 €)
- radio (71 500 ITL soit 37 €)
Prix neuf en Suisse :
mars 1951 : 16 800 CHF (17 495 €)
mars 1952 : 18 150 CHF (18 900 €)
mars 1953 : 18 930 CHF (€)
mars 1954 : 18 930 CHF (19 713 €)
avec l’ option suivante :
- radio (550 CHF soit 573 €)
Aurelia = son nom fait référence à la voie romaine Aurélienne longue de 970 km reliant Rome à l’Espagne, achevée en 241 avant J.-C.
Le taux de compression est passé de 6.8:1 à 7.0:1 quelques semaines après la mise en production.
Prix neuf en Italie :
mai 1950 : 1 830 000 ITL (945 €)
janvier 1951 : 2 038 000 ITL (1 053€)
avril 1952 : 2 048 600 ITL (1 058 €)
avril 1953 : 2 010 000 ITL (1 038 €)
avec les options suivantes :
- pneumatiques aux flancs blancs (14 000 ITL soit 7.23 €)
- radio (71 500 ITL soit 37 €)
Prix neuf en Suisse :
mars 1951 : 16 800 CHF (17 495 €)
mars 1952 : 18 150 CHF (18 900 €)
mars 1953 : 18 930 CHF (€)
mars 1954 : 18 930 CHF (19 713 €)
avec l’ option suivante :
- radio (550 CHF soit 573 €)
Aurelia = son nom fait référence à la voie romaine Aurélienne longue de 970 km reliant Rome à l’Espagne, achevée en 241 avant J.-C.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 1755 cm³ |
| Alésage x course | 70 x 76 mm |
| Compression | 6.85:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral |
| Alimentation | Carburateur inversé double corps Solex 30 AAI |
| Puissance | 56 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 106 Nm à 2500 tr/min |
| Régime maximal | 4700 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Vis sans fin |
| Diamètre de braquage | 10.7 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, essieu forgé, manchons télescopiques (système Lancia), ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes, bras diagonaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques à bras externes (système Armstrong) |
| Freins avant | Tambours (280 mm x 60) |
| Freins arrière | Tambours (280 mm x 60) |
| Pneus avant | 165 x 400 |
| Pneus arrière | 165 x 400 |
Dimensions
| Longueur | 4429 mm |
| Largeur | 1560 mm |
| Hauteur | 1500 mm |
| Empattement | 2860 mm |
| Voie avant | 1280 mm |
| Voie arrière | 1300 mm |
| Poids | 1080 kg |
| Réservoir | 60 litres |
Performances
| Vitesse maximale | 135 km/h |
| Rapport poids/puissance | 19,286 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 31,909 ch/litre |
| Conso. mixte | 10.5 litres au 100 |