La Celica était une propulsion, elle devient avec cette génération une traction avant.
Moteur type: 3S-GE twin cam 16V
Admission: V-TIS procure une poussé franche dés 4500 tr/mm

La Celica IV 2000 GT est un Coupé sport vif et nerveux avec ses 150 chevaux et son 2.0L. Il offre de belles accélérations et reprises... Le son du moteur est assez discret au ralenti pour devenir rauque en accélération franche.
La position de conduite est basse mais agréable. Les sièges semi-baquets sont fermes (c'est une sportive).

Le tableau de bord très japonais des années 80 lui donne un charme. Les cadrans du compteur sont parfaitement lisibles et bien complets ( tr/mm - compteur - économètre - voltmètre - pression d'huile - T° d'eau). Le volant est réglable en hauteur et en profondeur. Les commodos des phares possèdent une double fonction (une fois les phares ouverts et allumés, il est possible de les éteindre tout en les laissant ouverts.