Fiche technique Mazda Tribute 2.0 130 (EP) (2000-2003)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2000-2003 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Ford Zetec (Zeta) / Duratec-ST.
Boîte auto : Ford CD4E.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté.
Phases de commercialisation :
novembre 2000 > décembre 2003 ==> ==> version LX 2WD (description de cette fiche), LX 4WD (1470 kg, VMax = 169 km/h), G Pkg 2WD ou G Pkg 4WD (1470 kg, VMax = 169 km/h) ;
juin 2002 > novembre 2003 ==> version Field Break 4WD (⌀ braquage = 12.0 m, pneus AV/AR = 235/70 R16 S, longueur = 4465 mm, largeur = 1825 mm, hauteur = 1760 mm, voies AV/AR = 1550/1530 mm, 1490 kg, SCx = 1.066 m², VMax = 167 km/h).
Les versions 4WD proposent la fonction 4x4 à la demande : AR engagé automatiquement lorsqu’un patinage des roues AV est détecté, répartition 100/0 ou 50/50, mode de verrouillage 50/50.
Modèles dérivés :
Ford Escape I (USA)
Ford Escape I (Australie)
Mercury Mariner I
Ford Maverick II (Europe).
Boîte auto : Ford CD4E.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté.
Phases de commercialisation :
novembre 2000 > décembre 2003 ==> ==> version LX 2WD (description de cette fiche), LX 4WD (1470 kg, VMax = 169 km/h), G Pkg 2WD ou G Pkg 4WD (1470 kg, VMax = 169 km/h) ;
juin 2002 > novembre 2003 ==> version Field Break 4WD (⌀ braquage = 12.0 m, pneus AV/AR = 235/70 R16 S, longueur = 4465 mm, largeur = 1825 mm, hauteur = 1760 mm, voies AV/AR = 1550/1530 mm, 1490 kg, SCx = 1.066 m², VMax = 167 km/h).
Les versions 4WD proposent la fonction 4x4 à la demande : AR engagé automatiquement lorsqu’un patinage des roues AV est détecté, répartition 100/0 ou 50/50, mode de verrouillage 50/50.
Modèles dérivés :
Ford Escape I (USA)
Ford Escape I (Australie)
Mercury Mariner I
Ford Maverick II (Europe).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1988 cm³ |
| Alésage x course | 84.8 x 88 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection séquentielle multipoint |
| Puissance | 129 ch à 5400 tr/min |
| Couple | 183 Nm à 4500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction|Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (276 mm) |
| Freins arrière | Tambours (228 mm) |
| Pneus avant | 215/70 R16 S |
| Pneus arrière | 215/70 R16 S |
Dimensions
| Longueur | 4395 mm |
| Largeur | 1790 mm |
| Hauteur | 1750 mm |
| Empattement | 2620 mm |
| Voie avant | 1540 mm |
| Voie arrière | 1520 mm |
| Poids | 1400 kg |
| Réservoir | 61 litres |
| Cx | 0.40 |
| SCx | 1.04 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 171 km/h |
| 0-100 km/h | 12.8 secondes |
| 0-160 km/h | 54.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 34.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,853 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 64,889 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.7 litres au 100 |