Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Scaglietti
Moteur: Lampredi
Conçu pour répondre à la nouvelle réglementation internationale des voitures de sport (Appendice C) entrée en vigueur cette année-là. La 500 TRC marque la dernière évolution des Ferrari quatre cylindres de compétition avant l’avènement des célèbres V12 « Testa Rossa ».
500 = 1984,86 cm3 divisé par 4 cylindres = 496,22 arrondi à 500
TR = Testa Rossa (tête de culasse rouge en français)
C = mise en conformité au règlement du Championnat du Monde Sport-Prototypes
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1957 |
| Production | 19 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1984 cm³ |
| Alésage x course | 93.9 x 89.9 mm |
| Compression | 8.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | 2 carburateurs Weber 40 DCO/A3 |
| Puissance | 180 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 257 Nm à 5400 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Indépendante, double triangulation, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 5.50 x 16 |
| Pneus arrière | 6.00 x 16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3937 mm |
| Largeur | 1638 mm |
| Hauteur | 965 mm |
| Empattement | 2500 mm |
| Voie avant | 1380 mm |
| Voie arrière | 1250 mm |
| Poids | 680 kg |
| Réservoir | 120 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| 0-100 km/h | 6 secondes |
| 0-160 km/h | 12 secondes |
| Rapport poids/puissance | 3,778 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 90,726 ch/litre |